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    不過殲7mf卻是與六一一所沒有什么關系，是一三二廠技術中心設計開發的。

    后來在2000年的珠海航展上，殲7mf模型正式亮相，當時也是引起了國內外非常大的熱議。

    殲7mf應該說是殲七家族，包括米格二十一家族的終極魔改了，在很多軍迷心中，都希望這一款戰斗機能夠生產出來。

    只是很可惜，最終這款殲七魔改戰斗機沒有量產，甚至連原型機都沒有造出來。

    這一方面是因為它與fc-1梟龍戰斗機定位相似，即便是fc-1梟龍戰斗機在很長一段時間也沒有賣出去，也就巴幾斯坦一個國家空軍裝備。

    另一方面中國空軍也不可能看上這樣一種二代半的戰機，它對中國空軍戰略轉型的意義非常小，而且它是由一三二廠自籌資金研發的，由于缺乏足夠的研發資金，所以最終也就銷聲匿跡了。

    聽宋文聰一說到殲7fs技術驗證機，駱榮華就不由得苦笑道：“說起來容易，做起來難吶！咱們好不容易湊了些錢，搞這個改進型號，但是前景卻不是很明晰啊，加之fc-1戰斗機又簽署了合同，所以咱們的殲七大改型號，真的不好說了！”

    六一一所和一三二廠，雖然在八十年代末搞了廠所結合，宋文聰還擔任了誠都飛機制造有限公司副總經理兼總設計師，但是后來這也不過是走了一個過場，廠所之間還是各干各的了。

    當時廠所結合，也是因為航空航天部的設立，為了加快軍民用航空裝備發展和建立高技術外向型的大企業集團，實現科研設計與生產結合，另外武器裝備研制辦法的出臺，要求重大武器裝備研制生產合同，也需要廠所合一，因此在這樣的背景下，一三二廠和六一一所合為一體。

    不過最終廠所的結合還是走了一個過場，一九九三年航空航天工業部撤銷，成立了航空工業總公司，更傾向于成立由航空總公司控制的總體部、項目公司，實行各飛機廠所協作，最終一三二廠和六一一所又分開了。

    現在航空工業總公司也即將拆分成為中國航空工業第一集團和中國航空工業第二集團，殲七魔改的命運確實不太好說。
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