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    最早的時候，看到關西士子諸科金榜題名的數量如此之多，不是沒有人出來喊作弊。不過數理和工科方面的差距表現在試卷上顯而易見，遠比文科更加容易分辨。這些怨憤的呼聲，在試卷貼出來后，很快就消失了。

    

    之后一位關西出身的明算科省元放言道，如果沒有貢舉名額的限制，關西出去的士子，能讓明法科之外明工科、明算科、明醫科等諸科進士盡作陜音，如果有明農科的話，結果不會有區別——當然，農科是各科必修，即使是進士科，如果不能把《農政全書》最新版倒背如流的話，至少會在省試時丟掉卷面上的七八分。短時間內朝廷也沒必要專門設立一個明農科。

    

    這番言論肯定是很招人恨的。沒有引發更大風浪的原因，主要還是當時在進士科中，關西進士的數量依然比不上開封府和福建路，在天下各路中，勉強排進前五。

    

    雖然說民風變動，新時代已經到來。蒸汽機驅動的列車車輪，碾過了一切想要螳臂當車的不合時宜者。可過去的習慣依然是將進士科放在第一位，對諸科并不如何看重。能夠成為宰輔的只有進士，諸科的前途有限，遠比不上進士科更容易飛黃騰達。

    

    但韓岡看中的依然是諸科。時代在高速發展中，半部論語治天下早已是百年前的奇聞軼事。熟讀經史可以安治地方，也不過是書呆子的夢囈。

    

    朝廷治理郡縣，脫離不了大批量擁有真材實料的技術官僚。礦山勘探開采、橋道建筑維修、醫療厚生建設、工廠制造輸送、工商稅率計算，進士爬得再高再快，真正做事的還是下面的官吏。

    

    如果有效掌握住政權的底層、中層，那么只要一個念頭，隨時都可以掀翻掉看不順眼的高層。

    

    有這個認識的并不只有院就是他的應對。但他的努力，卻遇上了只想考進士的福建路。

    

    關西平均每科出不了三個進士的窘境，反倒讓關西人對進士沒有那么執著，進士不成，諸科也可。然后因為關西士子們在諸科考上的優良表現，反過來更促進了關西士子對諸科的重視。

    

    加之諸科考試的內容，除去明法科之外，基本上都能在橫渠書院的教學課程中找到。考綱不脫離課綱，考試題目也沒有脫離老師的教導。既然如此，自然不會有太多人會放棄通衢一般的諸科，而選取獨木窄橋的進士科。

    

    福建的情況正好相反，福建士子對諸科的熱情，遠遠比不上進士科。參加諸科的士子越發減少，進士科成績則越發出色，進士科成績出色，參加諸科的士子也越發減少，一年年下來，就形成了惡性循環。

    

    所謂矛盾，就在此處。即使權如宰相，也改變不了人心大勢。

    
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