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    “放心。”韓岡信心十足的笑道：“王希烈多聰明的一個(gè)人，一輩子都沒犯過大錯(cuò)，他怎么會(huì)做下糊涂事？等王處道的消息吧。”

    宗澤點(diǎn)點(diǎn)頭，王中正剛剛接受任命，身處嫌疑之地，不可能直接聯(lián)絡(luò)韓岡，私下里派人說不定也會(huì)被人盯著，找同僚東上閣門使王厚帶句話，便是最安全的人選。

    “相公想要宗澤做什么？”

    韓岡道：“這件事并不是什么大事，也是應(yīng)有之理，但時(shí)機(jī)有些不太好。這兩日汝霖你就多費(fèi)點(diǎn)心，有什么事及時(shí)處置，初值不了就報(bào)過來。”

    “宗澤明白。”

    要不是正好處在廷推的關(guān)鍵時(shí)刻，即便是整個(gè)臺(tái)諫系統(tǒng)都鬧起來，韓岡也不會(huì)在乎。

    而且除了沿途的地主叫屈，京洛鐵路其實(shí)也沒有別的問題。沈括有反復(fù)之實(shí)，卻沒有貪瀆之名，自己把朝廷的撥款看得緊緊地，不能說將每一個(gè)銅板都用在了該用的地方，但比起其他地方經(jīng)手官吏都能財(cái)?shù)墓ひ蹃恚^對(duì)是一清如洗。

    但也正是失地地主的怨言，才讓人頭疼。

    京洛鐵路日后必定要進(jìn)行改造，要留下改造的余地，就必須占下更多一點(diǎn)的土地。數(shù)百里鐵路，征用土地所屬的地主成百上千。這其中愿意

    京泗鐵路沿著汴水而修，利用的是堤壩兩側(cè)的閑地，本來就是為了保證堤防的安全才留下的空間，是朝廷的地皮，自然沒有人出面來鬧事。

    而河?xùn)|、河北的兩條鐵路軌道，則是有抵御遼人的大義在。沿途的地主無不在遼人的鐵蹄陰影下生活多年，既然朝廷宣稱這是為了抵御遼人入寇而鋪設(shè)的運(yùn)兵道，期盼早日修成的為數(shù)眾多，也沒幾個(gè)人敢于觸犯眾怒，輕而易舉便給壓下。

    只有京洛鐵路不同。

    連接開封府和河南府的鐵路，經(jīng)過的是國(guó)家的中心地帶，沿途的地主一個(gè)比一個(gè)背景深厚，加之又沒有軍事上的急迫性，能利用支線撈到好處的世家大族在地主之中的比例又不算高，自然免不了有許多反對(duì)的聲音。

    面對(duì)那些反對(duì)者，韓岡選擇了強(qiáng)征，而后用邊境上的荒地進(jìn)行大比例的交換——不能給人獅子大開口的機(jī)會(huì)，但也要讓外人覺得朝廷做得不是那么過分，這其中的分寸，其實(shí)不是那么好把握。

    幸而當(dāng)?shù)氐暮篱T，紛紛出面幫助韓岡解決了這些瑣碎的難題。用支線收買了這些豪門，讓鐵路鋪設(shè)的道路前面少了無數(shù)的絆腳石。

    干線都波折重重的話，支線怎么修？

    有份參與修筑支線的世家豪門都有這份擔(dān)心。有了當(dāng)?shù)睾篱T的支持，京洛鐵路的進(jìn)程沒有受到任何干擾。

    但朝野兩方的合力，能排除實(shí)質(zhì)上的干擾，卻不能堵上所有人的嘴。這幾年，各地官府不知收了多少狀紙，而太后的案頭上，也多了許多彈章。對(duì)大權(quán)在握的韓岡來說，這不過是癬癩之疾，可一個(gè)不好，癬癩之疾也能變成致命的病癥。

    宗澤自然知道韓岡的顧慮，對(duì)他來說，也不是什么難事。

    之前宗澤就處理過一樁破壞鐵路運(yùn)行的案子，管城縣一名被官府強(qiáng)用換了三畝田的田主，砍了一棵樹拖到了軌道上，因?yàn)轳{車的車夫及時(shí)現(xiàn)，避免了脫軌的慘劇。事后，犯人很快被抓住，管城縣以沒有造成實(shí)際損傷為由，將之杖責(zé)后開釋。但沈括對(duì)此極為不滿，指責(zé)管城縣沮壞國(guó)事，縱容犯法。

    軌道的安全是重中之重，故而朝廷對(duì)涉及軌道的案子，一向是用重法，不論是不是屬于重法地。偷竊枕木、鐵軌的案子每年都有，抓到之后，情節(jié)即使再輕，也是流放西域、嶺南的結(jié)果。
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