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    “看來韓岡還是急了點。”呂惠卿沉穩下來，“到底能不能成事，還得看今年秋冬。他能將京西南路和荊湖的秋糧，運多少過來。”

    來跟呂惠卿報信的幕僚點頭附和。

    “不過以韓岡之材，運上六十萬石，也并非難事。也可以說他已經成功了。”

    從襄州坐船上溯至方城縣，坐有軌馬車走上六十里，到汝州再換船去京城。有通暢的道路運輸，從這一件事上，呂惠卿知道韓岡是成功了大半。

    軌道跟水道和普通的官道不一樣，水道和官道上跑的車馬船只，可以是私人的，也可以是官府的。但軌道上的有軌馬車，只可能是一家獨占。

    只是這一點上，呂惠卿的眼前就仿佛出現了一個個銅板，叮當作響的落下來，灑了滿地，閃爍著金色的光芒。

    在汴河上，有能逃稅的民船，但在軌道上，如何逃稅？而且還有運費進賬。

    這樣好的項目，如果自己這位參知政事插手進來，至少能讓東南西北四座京城用軌道聯系彼此。

    “不對。”呂惠卿搖頭。

    韓岡是不可能留下這么大的破綻，他肯定會在確認成功之后，上書天子。就算自己第一個向天子建議在方城山以外的地方鋪設軌道，但曰后當真有了成果，自己也沒臉跟韓岡爭首倡之功。

    一般來說，如果分潤不到功勞，呂惠卿也就沒了太多的興趣。但軌道的作用，呂惠卿卻是難以割舍。就算功勞不歸他，但一旦成功，多了幾條勾連南北的通道，做什么事都能多一分助力。

    看來就必須等十一月的結果了。韓岡若是成功的將理因運送到揚州的糧食，通過襄漢漕運運抵京城，那么接下來，天子自然會有意通過軌道將無法用水路聯絡的州縣，通過軌道聯系在一起。

    不過軌道有個壞處，就是必須在平坦的地方才能使用。如果有些斜坡，不是運力大幅下降，就是對挽馬的要求直線上升。并不是皇帝金口玉言一開，就能讓軌道面臨的問題，就此煙消云散。

    但呂惠卿不是很在乎，能將四座京城聯系起來——大名府要過河——繼而延伸到邊地……比如定州、真定、滄州。

    ‘也只能在河北。’呂惠卿有著恍然大悟的感覺。就是不清楚韓岡究竟是軌道將官軍的重心移到東面，還是利用軌道，給契丹人以壓力，讓他們不敢肆無忌憚的支援黨項人。反正多一種手段，就是多一個選擇，也是多一份保險。

    種諤的奏章已經遞到宮中幾天了，天子是什么想法，現在還沒有人能探明。開戰是肯定的，到底是什么時候開戰，還沒人能說得準。不過有了軌道，有了新的漕運通道，天子可能又多了一份兩份的信心。

    不過韓岡究竟能得到什么樣的封賞還說不準，進京任官幾乎不可能，下一步究竟是回關西，還是去河北？

    呂惠卿忽然發現，能決定韓岡到底去哪里并不是他，也不是兩府，宰輔們甚至連影響都做不到，只有天子，只有天子才能決定韓岡的未來。


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