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    這個年代，有手藝的人都是受人尊敬的。技藝高深的大牛，沒過多久便讓船廠的人心腹口服。

    這寶船的龍骨不同于大秦的平底帆船，倒v型的龍骨，建造起來對于這些已經熟練的船工來說，簡直是一種折磨。

    船的龍骨就好似人身上的骨頭，人骨支撐著人行走，而船的龍骨也是在支撐著船在海上航行。

    龍骨主要作用是承重，是船舶的最重要承重結構，承受船體的縱向彎曲力矩，保證船舶結構強度。

    龍骨的第二個作用是擴大了船的側面面積，提高了船在水中的并聯阻抗，防止了側風轉向。這對逆風航行尤為重要。在帆船上的龍骨會受到中部或是骨架邊的斜撐的支持。此外，龍骨還對船的重量穩定有重要作用，減少了船的傾斜或是反向轉動。

    在整個船上接近月余的努力下，這原本應該在宋朝才會出現的福船，第一次出現在了大秦。

    今天是這第一艘福船下水的日子，李辰自然早早的便等在了船塢。

    這福船長約四十米，寬約十五米，高度越五米。算上最上層的平臺，一共分為四層。最下層是用來裝壓艙的土石，二三層住人，四層便是最上層的平臺。

    福船的甲板平坦，頭部尖銳如刀，用來劈波斬浪。尾部寬大，保持平衡。船底如同一把長刀，劃開水流。

    在船頭和船尾各自有一面小帆，傳中有一面大帆。這些帆布都是用一些結實的牛羊皮縫制而成，不怕海水的侵蝕。由于是單獨的三面風帆，可以根據風力來使用大小風帆，甚至在逆風的情況下也能前進。

    “這船有問題啊，沒有槳怎么走。”王離看著這巨大的船只，好奇的問道。

    大秦的內陸船，基本都是人力船，以木槳或者槳輪驅動，風帆更像是一個輔助用具。

    “你懂什么，在大海面前，人力渺小的不值一提。大海上的風浪的力量遠比人的力氣大，你便是給這海船裝滿船槳也毫無用處。”蒙飛撫摸著福船，給王離科普著。

    “你的意思就是在海上航行是……”

    “劃船不用槳，全靠浪唄。”王離好奇的問道。

    “幺，幺，幺。”

    工人門拉動著船下的滾木，將船往船塢中拉去。

    “嘭。”

    巨大的船頭砸入了還中，緊接著整個船身開始向海中滑去。
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