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    不管離得遠也好，離得近也好，去了別的廠家，至少一頓飯是跑不了。有時候，遇到大方的廠家，還能弄到一包煙什么的，實在是個美差。

    相比采購和銷售，技術(shù)科的人，一般出差的機會很少，因此，每一次出差的機會，技術(shù)科的人都是趨之若鶩。

    對這些情況趙國陽心里都有數(shù)。因此在看到常遠臉上的沮喪之后，他特地拍了拍他的肩膀，解釋了兩句，說小貨車只能裝得下這么多人。

    一切準備就緒，趙國陽當先一步上了車，其他幾人也分別上來。

    小貨車在大家的目送之下，發(fā)動起來緩緩駛出了廠門。

    重生之后第一次開上車，這種感覺對趙國陽來說很是奇特。

    老式手動擋的貨車，換擋什么的頗為吃勁，基本上是個體力活，但是趙國陽此刻卻樂此不疲，一點也沒覺得累。

    一邊享受著駕駛的樂趣，趙國陽一邊暗暗想道：“眼瞅著距離新世紀也就剩下不到九年了，國內(nèi)的汽車工業(yè)，很快就要進入井噴式發(fā)展。”

    “美利堅、法蘭西、島國，尤其是日耳曼的汽車企業(yè)，將會一起瓜分國內(nèi)的轎車行業(yè)這塊大蛋糕。雖然自己的腦中，有著超前了二三十年的相關(guān)技術(shù)，但是想要和這些發(fā)展了多年的汽車強國競爭，絕非一朝一夕之事。”

    “倒是在中型、重型卡車行業(yè)，自己和共和國或許有和對方抗衡的機會。如果有機會的話，倒是可以往這方面琢磨琢磨……”

    趙國陽這可不是瞎想。事實上，他前世在重工業(yè)上面的造詣，在全世界都是數(shù)得上號的。

    當時國內(nèi)頂尖的重型汽車制造商南風集團，就曾經(jīng)聘請他擔任過某個重大項目的負責人，并最終成功的設(shè)計出了一款暢銷全球的拳頭產(chǎn)品。

    如果給他一個好的環(huán)境，加上配套的技術(shù)，趙國陽相信自己絕對能設(shè)計出一款超時代的重卡汽車。

    不過趙國陽也知道，飯要一口一口吃，這種事可急不來。

    而且現(xiàn)階段，南風集團好像還沒什么名聲，重卡這種交通運輸工具更是沒有興起，國內(nèi)大多數(shù)貨物運輸還都是靠火車皮。

    在這樣的情況下，趙國陽覺得自己還是先未雨綢繆，做好準備即可。
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