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    看到趙國陽一副淡定從容的樣子，梁紅軍心中暗暗吃驚，但是表面上卻不露聲色。

    從一開始到現(xiàn)在，梁紅軍已經被趙國陽的種種表現(xiàn)給震到了，此時對他的言行舉止多少有了點適應能力。

    看這個年輕人聽到“彎梁車”這三個字之后，沒有絲毫疑惑的模樣，梁紅軍就知道，對方肯定是知道這種新型摩托車。

    一個大學是學機械制造的年輕人，竟然對摩托車整車的類型如此了解，這說明對方肯定是個愛學習、愛鉆研，博學多才的人。

    再加上之前梁紅軍注意到趙國陽關注的《華夏制造》上那篇技術含量頗高的文章，他的心里對這個年輕人的重視程度，已經遠遠超越了與他同來的馬建這個副廠長了。

    王洪喜很快就將車架圖拿了過來，并放到了桌上。

    看著這張用繪圖鉛筆一筆一劃畫出來的工整底圖，趙國陽暗暗贊嘆。

    90年代的時候，電腦的使用才剛剛起步，國內的企業(yè)根本就是難得一見。

    雖說二維設計軟件AUTOCAD早就于1982年就問世了，但是苦于國內的電腦一直沒有普及，微阮Windows系統(tǒng)更是尚未打響名氣，所以AUTOCAD這個巨牛的畫圖軟件，此時在國內幾乎無人知曉，更談不上應用了。

    在這個時期，大部分制造企業(yè)出圖的時候都是用手工繪制，四羊集團自然也不例外。

    這張車架圖繪制的十分工整精致，就算以趙國陽的挑剔眼光，也挑不出任何毛病出來。

    當然了，這張圖紙只是一個總體三視圖，只能讓人大概看出這種車架的輪廓來。

    想要真正試制出來的話，那還差了上百甚至成上千張零件圖呢。

    趙國陽心里明白，只有對方確認了自己的宏達機械廠有這個生產能力，人家才會進一步和自己接洽，拿出更多零件圖來。

    “小趙同志，這就是我們四羊集團即將投入量產的C100彎梁車車架圖了，你來看看，順便提提意見。”王洪喜有些驕傲的說道。

    這個C100彎梁車車架總圖，是王洪喜親自操刀，帶領技術質量部的二十多個同事，花了三個月才設計出來的得意之作。
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