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    他又看著劉經理，道：“劉經理，劉哥，這還得你給個態度。”

    “沒問題，你放心大膽幫著辦。

    一個效益良好廠子的副廠長主動要求平調到規模差不多的虧損廠子，目的是爭取讓廠子扭虧為盈，這個精神就值得表彰。

    黃廠長的工資才四十二塊多，‘上浮’兩級工資辦調動手續完全可行！”

    這話不假，黃道舟在皖省煤礦的工齡得到了承認，但是從皖省回來到成為煤球廠的職工期間失業了一段時間，工資跟同齡人還有一兩級的差距。

    “上浮”兩級工資就能夠達到五十幾塊錢一個月，跟同齡人也就差不多了。

    以后三水縣還有一個規定，如果連續三年工作表現突出，或者為單位作出巨大貢獻，“上浮”工資可以記錄進檔案工資。

    這就相當于真的提高了工資級別，不是臨時性的。

    黃道舟站起身給倆人滿上酒，道：“我敬兩位領導一杯，謝謝你們這些年的抬舉！”

    劉經理道：“別這樣說啊！什么領導不領導的？多生分！咱們是好朋友，現在、以后都會互相幫襯。”

    祝廠長端起酒杯道：“我比你小十歲呢，以后我喊你黃老哥，這杯酒我干了，有要我出力的地方，我一定盡力而為！”

    ……

    三水縣城在長江北岸，離東海直線距離五六十公里，離長江的直線距離也差不多這么遠。

    這里水資源豐富，是個旱澇保收的好地方，九幾年發大水，都沒怎么影響到三水縣的收成。

    黃瀚乘坐的公共汽車晃晃悠悠走在馬路上，這是一條國道，一大半已經修成了柏油馬路，還有不少地段是石子馬路，正在修路的地段也不少。

    以后十幾年整個國家都在大興土木，修路的地方多不勝數，在八十年代末九十年代初期，出行真是受罪，妥妥的是風塵仆仆。

    乘客四十幾人的公共汽車早上六點半準時發車，一直到了下午三點才開上了中國人獨立建造的第一座長江大橋。

    這是一條鐵路、公路兩用大橋，在此時瞧上去確實雄偉壯觀，有些大國泱泱的氣魄。

    有關于這道大橋的描述，七八十年代的絕大多數小學生耳熟能詳，因為學過這段課文，還是必背內容。
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