第(1/3)頁

    蒸汽機迅速在紡織行業普及。

    燕國是最大的受益國家，原本不得不被水力資源束縛的紡織業開始重新布局，從山區邊緣開始向交通便利的城市轉移，以前以商業貿易為主的城市功能開始拓展，加入了新的生產功能。

    在人力成本高昂的地區普及更快，東洲的大漢國已經發展到了千萬人口規模，也擁有發達的紡織業，以前主要是手工，如今大量普及蒸汽動力工廠。不但瑪雅地區的紡織業快速革新，人少地多的大平原地區，也開始爆發工業革命。這里原本很難用昂貴人工支撐的紡織工業，迅速從紡紗業興起。

    大平原地區盛產棉花，以前大多直接出口原棉，如今開始就近加工成棉紗，通過水運運輸到瑪雅地區紡織棉布，物美價廉的平紋布大規模向海外出口。

    蒸汽機的出現，對東洲來說，不僅僅意味著解放了昂貴的人力，有了發展工業的可能。最大的改變意義在于交通革命，這里土地面積廣大，是最優質也最低廉的土地資源。以前大量遠離河流的土地，哪怕十分肥沃，也很難被開發。如今通過蒸汽鐵路，腹地開始蔓延。

    新技術的擴散，是跳躍式的。宋國當然學到了蒸汽技術，雖然加工的蒸汽機質量低下，但也有加工能力。許多國家則通過進口，高麗、倭國都是如此，但引入的程度很低，沒有革命性意義。

    東洲漢國之外，真正有革命性意義的引入，是歐洲人的引入。

    歐洲人的技術這些年進步極大，北歐、南歐相繼引入中國高爐技術，北歐人用來冶煉本地豐富的優質鐵礦，南歐人用來加工優質的鐵甲，米蘭打造出的板甲，深受歐洲騎士喜愛。

    蒸汽機對于冶金業并不是必要條件，因為蒸汽機充其量用來為高爐鼓風，但水力鼓風機同樣能勝任這個任務。

    所以歐洲引入蒸汽機的動力，跟東洲一樣，是從交通運輸開始的。先是萊茵河上的輪船開始普及蒸汽機，接著他們從東洲引入鐵路技術，這是一項原發于東洲的技術，第一條鐵路是漢海大道上修建的。

    波羅的海聯盟不缺資金，狂熱追求商業利益，他們的加盟城市四散在中歐各地，跨越國家政權。雖然大多數城市都是沿著萊茵河、易北河等大河，可火車帶來的通行速度，是河運無法比擬的。中歐大平原，跟東洲大平原一樣，都非常容易修建鐵路。于是波羅的海聯盟有強烈的動機，將各加盟城市連通起來。

    他們不但能利用，還有技術能力制造蒸汽機車，北歐的冶金工業水平提高極快，可以為歐洲鐵路生產蒸汽機車。
    第(1/3)頁