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    地球軌道，孢子號靜靜的停在這里。

    它在接受改裝跟升級，那些太陽能電池板都不見了，所以從某一方面來說，它看起來消瘦了一些。

    不過那都是看“大正面”看習慣了，也就是太陽能電池陣列向同一側展開，然后從飛船側面看的時候。

    當然，孢子號上的太陽能電池板也有收起來的時候，就比如現(xiàn)在，太陽能板收起來了，讓孢子號看起來更緊湊消瘦了一些，好似也更堅固了一些。

    事實上它確實堅固了一些。

    幾個月前，領航者帶領人類進入可控核聚變時代，當天夏已經(jīng)跟他們簽了可控核聚變發(fā)電站的建設合同，另一些國家還在討論要不要在自己國內(nèi)建設可控核聚變發(fā)電站的時候，領航者公司已經(jīng)開始對公司已有的可控核聚變技術做拓展升級了。

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    緊接著，領航者的月球基地里就用上了可控核聚變，看裝置的大小和外殼設計，明顯領航者公司的可控核聚變技術已經(jīng)升過一級了。

    不僅效率更高，體積還小了不少。

    關鍵是在月球上，它可以直接用上“新出爐”的氦-3，然后輸出能量，提煉更多的氦-3提供給地球。

    之后又過了一段時間，領航者就宣布他們攻破了船用可控核聚變反應裝置的技術。

    正當外界以為領航者要跟天夏合作造最新一代的核聚變潛艇、核聚變大驅(qū)、核聚變兩棲攻擊艦、核動力航母時，領航者那邊竟然表示這個“船用”里的“船”，指的是飛船！

    飛船？

    靠！

    竟然是太空飛船使用的可控核聚變裝置！

    人類終于要用上傳說中的星際飛船了嗎？

    果然，科幻片里的技術迭代就是追不上現(xiàn)實的！

    領航者，永遠滴神！！

    就當外界再次以為領航者要公布新飛船的設計與建造計劃時，他們等來的卻是領航者對孢子號的改造。

    不過略微一想，也對。

    造新飛船多麻煩啊，不僅要從零開始設計，研究各種方案，并且建造第一艘船的用時往往都很長，所以從無到有的一艘新船需要等的時間太長了，哪有用現(xiàn)成飛船改裝來得快。
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