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    將環境循環和生命維持系統買來后，流馬號的安裝進入了關鍵時刻，艾瑞克斯一刻都不敢離開，必須瞪大眼睛緊緊盯著。尤其是環境循環系統，它與總線控制系統一樣，都會覆蓋整艘星艦的每一處角落，同時貫穿星艦內外，其他系統都將與它們連接。不管卡老板保證得多么好，不管德爾塔11的殲擊艦有多大吸引力，都不如盯緊這一步更重要。

    曾經發生過在環境循環和生命維持系統里做手腳，到了外太空就謀財害命的事情，這種故事在碼頭區呆上幾天總能聽別人提起。星空深處，最直接、最容易的殺人方法正是星空本身。每個艦員與外面毫無空氣與養分的世界，實際的距離只差一層船板。環境循環在施工中還會在船板上開洞，這當然要極端小心謹慎。

    “一共兩千七百個探測點，按照顏色分為艙外廣域、艙外定向、艙內斷層、艙內生活區、艙內重點以及逃生環境六種，別搞混了。如果有色盲、色偏或者色弱的，一定要使用定色光譜儀，然后再施工?！卑鹂怂乖诹黢R號內部巡察的時候總會這樣提醒。

    他的主要工位是在前動力艙，這里是所有系統的重要節點，尤其是駕駛艙還沒有安裝完成的時候。薩杜努斯人的控制器有十萬組數據通道，全都集中在還沒有密封的馬頭部分，至少要二十五天之后才能完成安裝，那幾乎是整個工程的收尾了。所以在那之前，集中在前動力艙的藍牙星數據總線就成了臨時的控制中樞。

    蝸星人卡老板在這里布置了一個臨時的小型控制臺。它不能操控星艦飛起來，不過可以顯示飛船的各組數據。尤其是環境循環系統的探測頭安裝完畢后，在這里可以監控全船。在艾瑞克斯的計劃中，這里將作為除去馬頭部分駕駛艙的另一處控制核心，是非常有必要的備份。尤其是這里本來就有一套工程控制系統，可以對外也可以對內進行能源輸出，只要稍加改裝，就能隱藏在總線之下進行控制，甚至可以截斷馬頭的駕駛室，越權進行操作。

    這套越權的操作系統只有艾瑞克斯能夠使用。如果不是在德爾塔11的時候就將它設置好，艾瑞克斯也不會將流馬號運到翻新船塢這里。他非常清楚卡老板也做黑船、贓船的生意，特別愿意學習如何獲取工廠權限來偷船，他不得不防。

    經過他的這番安排，流馬號將有三個控制點：位于馬頭的駕駛室，位于前腿和前胸底部動力艙的總線中樞，隱藏在脖頸處的能源與工程控制點。這等于有三套控制系統在星艦內同步運行，但在多文明共同行走于太空的時代，技術上并不難協調。

    原因很簡單：誰更強就向誰學習唄。復合進化人目前最強，所有的系統在設計的時候都會進行參考，哪怕學不到本質，至少也能山寨外表；哪怕不懂為什么這么設計，至少也可以依葫蘆畫瓢。

    藍牙星人就是這方面的天才，他們的控制總線系統是全宇宙——除去復合進化人之外——兼容性最好的。在這里刨去復合進化人，主要是因為復合進化人從不去兼容別人，而是全體人員努力伺候它，誰敢不服誰就沒了，所以被迫成為最好的。而論及主動適應別人，藍牙星人當仁不讓。

    控制總線的每個數據接口至少保留五倍的冗余，不怕浪費，就怕用的時候沒有。系統的總線控制界面有八百萬種語言，只要能離開大氣層的文明用語，在這里都能找到。使用這一套總線，唯一要做的就是減法，屏蔽大部分，留下需要的一小部分來提高效率。但是輪到艾瑞克斯時情況變了：藍牙星人全宇宙最好的兼容系統里也沒有漢語。

    這在一定程度上影響了三套控制系統的協調，甚至可以說，如果沒有流馬號的全套設計圖，這次重建和改造就必然失敗。艾瑞克斯從工程層面將控制端的線路全部縷出來，做好標記，然后用打印機制作轉接接口，對控制信號的模式、頻率、編碼方法等進行轉譯，然后才能接入總線。這好一番折騰下來，花了艾瑞克斯整整七天多，這才做好了系統連接的工作。

    “聚變發動機開機并轉入怠速?！卑鹂怂乖谒{星人的總線系統中輸入指令，位于底艙的黛爾閣星雙生核聚變發動機便開始啟動。那是一臺有V字型結構的漂亮設備，整體用天藍色的斥磁材料封閉著，防止用來約束核聚變的強磁場溢出。發動機工作時，產生的能量使用處于量子糾纏狀態的激光向外進行輸出，導入粒子分解與反沖發生推進器，并在這里再轉化成全艦需要的電、熱、引力場等能量形態，或者加工“反沖粒子”，通過噴射來產生推進用的動能和引力推進效應。
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