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    兩天之后，澳大利亞西部公海，一艘沒有懸掛任何旗幟更沒有涂裝船名的遠洋散貨船趁著夜色靠上了平頭哥號破冰船。

    在雙方的密切配合下，船用吊機將一個上鎖的集裝箱轉運到了貨船的甲板上。在十幾個持槍水手的包圍下，打著鉛封的集裝箱從外面緩緩拉開。待負責接收的水手將手電筒的光柱移到集裝箱里的時候，在場的所有人臉上都忍不住瞪大了眼睛。

    在這個集裝里擠滿了僅僅穿著內褲神色萎靡的俘虜，它們的左手在身前和右腳銬在了一起，它們的右手在身后和左腳靠在了一起，幾個運氣不好被壓在下面的，手臂甚至已經因為脫臼被扭曲成了極其怪異的姿勢，但即便如此，它們也早已經沒有力氣發出應有的慘叫。

    自從成為俘虜之后，他們每人最多僅僅只吃過一包被阿薩克摻了貓砂的方便面，其中幾個最跳的，甚至僅僅只喝到了勉強維持生命的洗菜水而已。

    回過神來，這些水手們紛紛關掉步槍保險，挨個打開手銬，粗暴的驅趕著它們跳進了裝滿鐵礦砂的船艙里。條件就這么個條件，至于能不能活下來，反正發貨人和收貨人都不在乎，他們這些搞運輸的海上快遞員兒們自然更不在乎。

    最后象征性的往里面丟進去幾件礦泉水和一些船上儲備的壓縮餅干，隨著里面唯一的一盞小燈亮起，充當直升機起降平臺的巨大艙蓋一點點的隔絕了和外面的聯系，僅剩個帶有鋼筋護欄的換氣扇忽悠悠的緩緩轉動。

    將剛剛的一幕看在眼里的司機小劉咽了口唾沫，耐心的等待著架在兩條船之間的纜繩一次次的往返，將一個個帶著歲月斑駁的木頭箱子送進另一個同樣裝有鐵礦砂的貨艙。

    第二扇艙蓋緩緩扣上的同時，最后一個吊籃也被送到了船上。司機小劉接過水手遞來的橙紅色防水包打開看了一眼，隨后便重新封死，捏著手臺說道，“注意安全，航路平安?！?

    “航路平安”

    隨著石泉的一聲回應，橫亙在兩條船之間充當聯系的纜繩應聲斷開，這條隱藏了所有信息的散貨船和平頭哥號破冰船擦肩而過駛向了不同的目的地。

    送走了燙手的鈾立方體和那些快被阿薩克和咸魚玩廢了的俘虜，破冰船在附近海域停留了一個晚上。直到第二天清晨，這才等到第二批來客。駕駛臺內，石泉一手捏著根油條，一手舉著望遠鏡，在打量著那艘正緩緩駛來的反捕鯨巡邏船時忍不住一陣心驚肉跳。

    這條涂裝了海洋迷彩的反捕鯨船似乎剛從戰場上下來一般，左舷上巨大的凹陷還殘留著撞擊時蹭上的油漆，折斷的瞭望塔被纜繩橫著固定在船首甲板上，繩頭隨著船生起起伏伏。

    但即便如此凄慘，固定在船頭欄桿上的那面藍底骷髏旗卻仍舊迎著風獵獵飛舞，驕傲的姿態就像那條船上為了保護鯨魚而戰斗的理想主義者們一樣。

    吃掉最后一口油條，一晚上沒睡的石泉在褲子上胡亂抹了抹手，隨后用力搓了搓滿是胡茬的臉頰，這才精神抖擻的離開駕駛臺再一次走上了甲板。

    不知道是不是和捕鯨船的暴力沖突中習慣了，這條涂裝看起來格外養眼的反捕鯨船在得到苗船長的同意之后，丟出破舊的橡膠靠幫墊之后動作粗暴的如同流氓一樣僅僅貼住了比它長了一倍的破冰船。

    如此嫻熟的技術看的甲板上的眾人一愣一愣的，腳上的傷已經好的差不多的咸魚甚至下意識的打開了手中沖鋒槍的保險。
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