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    大伊萬PY機械師海寧這件事最終不了了之。

    鬼知道這個芬蘭小哥兒是怎么回事兒，在完成改裝后竟然根本沒和兄弟三個打招呼，直接帶著他的人在附近的碼頭下了船。

    也許這就是社恐的標準操作？

    海寧怎么想的，石泉和大伊萬兄弟倆不得而知，但至少他確實完成了最后的改裝工作。

    如今，停在貨倉里三臺車化身長毛雪怪，車身上下包括輪轂上都掛上了一層白色混雜著零星冰藍色和灰色的防紅外探測偽裝網。

    這層偽裝網極為密實，上面是一條挨著一條筷子長短打火機粗細的布條，這層東西不但可以完美的蓋住車身的輪廓，而且能有效屏蔽車輛本身散發的紅外線，缺點就是車頂的太陽能板徹底成了擺設，不過等到探險的時候說不定會遇到極夜，倒也無所謂。

    而在偽裝網之下，還有一層厚達四五公分的保溫層，有這層材料在，就算去溫度更低的南極都不用有任何擔心。

    除了改裝本身，海寧走之前還給大伊萬留下了一些物資。

    這里面就包括足足六套俄軍前些年才配發的最新款極地防寒服，這種防寒服不管是石泉還是大伊萬都是第一次見到，整體呈銀白色，還帶著冰藍色和一絲絲灰色的迷彩紋路，包含了靴子手套帽子上下里外等等可謂一應俱全。

    除了這幾套造價昂貴的防寒服之外，其余的便是整整16條備用低溫胎，這些輪胎全都提前在輪轂上黏貼了偽裝網，等需要的時候直接裝上就行。

    破舊的貨船沿著勒拿河蜿蜒北上，中途遇到的沙洲越來越少，河面也越來越寬。但與此同時，貨船外的溫度也一天一天低。

    在勒拿河上連續飄了整整一個星期，水面上的水蒸氣也一天比一天濃郁，這是因為水的溫度和空氣溫度相差太大造成的奇景，同時這景象也預示著貨船即將抵達此行的終點——日甘斯克。

    只不過，貨船的停靠點卻并非日甘斯克小鎮，而是在更下游大概100公里左右的一處荒廢碼頭。

    從未謀面的船長可以控制著航速，幾乎掐著點兒趕在凌晨三四點鐘左右將貨船靠岸并打開了貨艙門。

    三臺披掛著一身白色長毛的太脫拉連車燈都沒開，僅僅憑借石泉兄弟三個戴在頭上的微光夜視儀悄然離開貨倉，開上碼頭，隨后便消失在了茫茫凍土荒原之上。

    目送著三輛車越開越遠并最終和周圍融為一體，站在船長室的老家伙按動開關，破舊的貨船緩緩離開碼頭繼續沿著勒拿河北上。

    駕駛室里，石泉掃了眼儀表臺，此時車外的溫度只有零下9度，而頭頂的鵝毛大雪只要最多二十分鐘就就把他們身后留下的車轍印完全覆蓋，這一路上的天氣簡直幫了他們大忙。

    跟著大伊萬的車轍印，三臺車碾過一塊塊碎石，穿過一片片針葉林，最終將車停在了一棟灰白色的鋼筋混凝土建筑前。

    離得遠遠的，三人便看到一個將全身都藏在皮毛大衣里的人影在緩緩晃動著手里的老式煤油燈，在這人影的身邊，還停放著一只深藍色的集裝箱貨柜以及三個緊挨著的超大充氣帳篷。

    在這個完全看不清長相的人影指揮下，三臺車分別倒退著停進帳篷。

    “帶上你們的槍和子彈，跟我來，記得把帳篷簾子弄好。”那人影一直藏在煤油燈照不到的暗處，但蒼老洪亮的聲音卻讓兄弟三個一聽便記住了他。

    背著帶過來的AVS36步槍，懷里抱著一臉生無可戀的冰糖，石泉關好車門，將棉簾子放下來拉上拉鏈，這才跟著那老頭兒沿著結冰的臺階鉆進了樓里。

    等兄弟三個完全進來，這老頭將煤油燈交給大伊萬，然后轉身摸著黑反鎖了鐵門。
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