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    自從三臺車拐上a360公路之后，這一路上除了偶爾遇到的零星幾輛依附著公路存在的林場伐木車之外，最多的就是打著各種名頭的自駕探險車。

    這些探險車的目標大多是白骨公路，而在抵達雅庫茨克之前的這八九百公里荒原公路是最好的試車路線。

    這段路比之白骨公路沒那么冷，沒那么要人命，但對車輛性能的考驗卻是一樣的。

    如果車子開到雅庫茨克還沒有發生過大故障，那么也就相當于拿到了探索白骨公路的入場門票。

    但實際上，除了那些在兩地往返的運輸卡車司機之外，真正最后有勇氣有資格把車開上白骨公路并且跑完全程的最多也就只有40%而已。

    不止那些探險車要經受考驗，沿著a360公路往北只開了還不到200公里的三臺太脫拉也同樣遭遇了爆胎。

    走在最前面的大伊萬堅持把車倒退出泥潭，隨后便停在路邊升起了液壓助鋤。

    “運氣不錯，只爆了一條胎。”

    等石泉何天雷停穩車跑過來，大伊萬已經在著手拆卸輪胎了。

    “咱們一共帶了八條備胎，希望能堅持到雅庫茨克吧。”

    “這破路就是帶100條備胎都不嫌多，這條輪胎就是昨天露營的時候被那頭棕熊咬了一晚上的。”

    大伊萬一邊用電動扳手拆著輪胎一邊抱怨道，又昨天他親自挑的露營點，是個緊挨這路邊的小湖泊，小湖泊的岸邊是一片碎石地，既平坦又干凈，是個難得的露營地。

    可這只是白天，到了晚上，周圍的野生動物幾乎都跑到湖邊來河水了。

    這還不算，其中有只腦子不太正常的棕熊似乎對大伊萬那臺太脫拉的輪胎異常感興趣，竟然抱著輪胎連啃帶舔的耳鬢廝磨了一個多小時。

    最后要不是大伊萬實在受不了開了一槍，估計這條輪胎早在昨天晚上就被咬爆了。

    而且這條路碎石本來就多，他們這一路上都看到好幾個爆胎的倒霉蛋了，只是沒想到這笑話都沒看完就讓他們自己給遇上了，

    得虧了有液壓助鋤和電動扳手，等石泉幫著從貨柜里推下來一條嶄新的備用輪胎的時候大伊萬那邊已經完成了拆卸工作。

    幫著把輪胎換好，再用搖臂把舊輪胎裝上車，何天雷那邊不聲不響的用挖掘臂從路邊挖來碎石土已經給泥潭給勉強填平了。

    然而，這個只有不到五米長的泥潭卻似乎自帶霉運一樣，三臺車過去之后開了都不到二十公里竟然遇到了大塞車。這在荒原公路上可是難得一見的奇景。

    兄弟三個不約而同的爬上車頂往前看，只見堵路的竟然是一臺側傾起火的原木車！

    此時火苗還沒有完全燒起來，但那些自發舉著車載滅火器上去救火的司機們能做的卻只是杯水車薪。

    “砰！”

    石泉按響刺耳的氣動喇叭隨后大喊道，“前面的車把路讓開，我們這能過去救火！”

    大伊萬先是一愣，直接掏出手槍沖天開了一槍，反復重復著剛剛石泉的話。

    槍聲果然比喇叭好用，前后都不到五分鐘便讓開了一條足夠太脫拉開過去的通道。

    “雷子，把你的車開過去，開挖掘臂用土把火蓋住！”
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