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    雖然只是過來敷衍了事，但石泉卻沒有走馬觀花，這里的很多資料能幫他理清接下來尋找的重點方向。

    別的不說，單單展館里那張冰上公路的線路圖介紹就是一大助力。

    這條東起科博納港西至奧西諾維茨的冰上生命線在列寧格勒被圍困時最多每兩周就必須更換一次路線。

    這么做一來是為了躲避德軍的空襲，另一方面則是因為拉多加湖冬季只有沿岸會結冰，而這些脆弱的冰層根本無法長時間經受重壓，而唯一的解決辦法就是經常更換航線，讓這些救命的冰層歇一歇凍一凍。

    這樣既躲開了德軍的空襲又避免了運輸物資的汽車掉進冰窟窿里的危險，同時也能躲開德軍飛機空投下來的罐頭炸彈，避免沿著冰上生命通道逃離列寧格勒的災民以及同樣饑餓的運輸隊會忍不住撿拾那些只要打開就會爆炸的鐵皮罐頭。

    在博物館里逛了一圈，石泉驚奇的發現了大伊萬提供的那張卡佳奶奶和運輸隊的合影。只不過這張放大了好幾倍的照片里完全沒提到那支失蹤的運輸隊，倒是詳細描述了卡佳奶奶這些拉多加湖冰上生命之路的引航員。

    根據這里的介紹，在當時的拉多加湖冰面上有至少500名引航員，他們大多都是像卡佳奶奶一樣的女人。不分晝夜，不分狂風還是暴雪，這些堅強的蘇聯女兵每隔一公里一人站在隨時有可能破碎的拉多加湖冰面上舉著紅色信號燈為運輸隊指引方向。

    他們還負責隨時準備救助落水的運輸兵以及快被凍僵的災民，而與此同時，還要時刻防備著來自德國飛機的襲擾。

    這些德國飛行員知道只要能躲過拉多加湖兩岸的高炮飛到結冰的湖面上就沒人敢怎么樣他們，因為一旦他們被擊落，墜毀的飛機肯定就砸爛冰面，當時的列寧格勒根本承受不起這樣的災難。

    所以他們會飛的足夠低，甚至低到能讓這些披著白布罩的蘇聯女兵能看到他們臉上猥瑣笑容的高度。而后者哪怕身上裝備著足夠射殺這些飛行員的武器也只能為了大局選擇趴在雪地上等待空襲過去。

    相比那些頂風冒雪的運輸隊，這些引航員的傷亡比例更高，因為他們在每天只能配給200克食物的情況下還要保證手里的信號燈不滅，保證及時救助需要幫助的運輸隊，更要隨時監測冰層的堅固程度。

    卡佳在俄羅斯文化中只是個再不普通不過的名字，但至少她被官方和媒體記錄在案并且得到了英雄該有的體面。

    但更多的生命之路引航員卻根本連名字都沒能留下來，他們或者她們死于低溫，死于落水，死于長期饑餓導致的營養不良，更多的則死于德國飛機的空襲。同時，他們很少能留下尸體，大多都直接被送進了冰冷的拉多加湖。

    因為當時沒有人有時間、有多余的力氣去幫他們收尸，而且犧牲士兵寧愿戰友把他們沉湖也總好過被那些忍著饑餓逃離列寧格勒的難民拿來果腹。

    很難想象這被圍困的900多天他們是怎么堅持下來的，但博物館里展出的那個名叫塔妮婭的小女孩涂鴉般寫下的日記卻讓包括石泉在內的每一位參觀者不寒而栗：

    1941.12.28    12:30    熱尼亞去世了

    1942.1.25    15:00    奶奶去世了

    1942.3.17    5:00    列卡去世了
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