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    正好修補一下與關煌的間隙。

    許家想坐山觀虎斗，可以。

    但也要考慮一下盟友的心情。

    本來就是牽扯到你們兩個的糾紛中，

    禍及池魚。

    現在好了，你抽身離開，我成了矛盾的焦點。

    這叫什么事？

    當然，路是自己選的，許家可以忍，關煌也可以忍。

    但免不了生隔閡。

    ……

    關煌“嗯”了一下。

    云服務這種事，自然是由小及大，等到華建習慣了超人云的存在。

    想要遷徙，成本是很高的。

    因為平臺最初的設計，就會使得用戶對平臺的依賴度大大增加。

    你調用的函數都是平臺特有的，如果轉到其他平臺上，很難保證程序同樣運轉。

    許男繼續說道：“除了特斯拉，還有監管部門的立案調查，不過，這個你不用擔心，最多就是罰點款，不會有什么大動作。”

    關煌同意。

    不要說王援朝在背后搗鬼，許家有可能幫忙……

    大的環境也不允許。

    有句話說的很有道理，大案看政治……

    想啟動反壟斷調查，也得看看國際國內環境。

    這個時候，顯然不是合適的機會。

    許男：“至于特斯拉，咱們也沒辦法，王援朝這是歪打正著。”

    關煌點頭。

    特斯拉進入國內的背景比較復雜。

    王援朝只是其中一個導火索。

    電動車這事，看歷史就知道。

    九十年代就有人提出，“我國能源都是石油，通道都在外國手上，未雨綢繆，我們要注意發展新型能源的汽車。”

    到了新世紀，當初呼吁發展新能源車的博士上位了，開始布局新能源車。

    大量補貼砸了進來。

    十年飲冰，冷暖自知。

    說沒成果吧，電池技術基本是全球獨步了。

    說效果顯著吧，產業技術和產業鏈整合……

    一開始，主要思路是靠補貼，喂出個電動車巨頭。

    結果一幫企業只會騙補貼，不會搞技術整合產業鏈。
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