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    雖然關煌沒說要不要保密，但這種事還是盡量低調。

    一聽張雨欣這么說，二姨放下心來。

    國人向來喜歡牽強附會，特權這種東西，總是和神秘搭邊。

    一聽要保密，就自動有了高大上的感覺。

    “欣欣，你放心吧，我誰也不讓看?！?

    張雨欣自然不會解釋來源，畢竟現在這段關系還處于地下狀態，“嗯嗯，你接收一下，我發給你?！?

    關煌看著美人歡快地忙個不停。

    心下又有了想法。

    怎么才能合理地開后宮呢？

    把美人身邊的朋友親戚都團結起來，不斷加大沉沒成本。

    就像籠中鳥，即使放開了，總會回到主人身邊。

    歡愉時光一晃而過，炮火聲滾滾而來。

    美團和滴滴很快發布聯合聲明，即日起新客免單，一天內同時使用美團和滴滴app的用戶即可獲得半價優惠。

    來勢洶洶。

    一天就獲得了上百萬的新增用戶。

    有媒體就此采訪關煌，詢問有什么看法或應對措施？

    關煌表態：“燒錢能夠燒出市場規模，也是后進者彎道超車的最有效手段，這毋庸置疑，但是，超人作為一家頭部企業，考慮的是更高層面的競爭?！?

    “比如呢？”

    “比燒錢爭奪用戶更有價值的，顯然是把錢投資在未來上，超人會盡快從纏斗中解放出來，把資源放在無人駕駛、大數據分析等領域，會在更高層面同像Google、特斯拉這些公司競爭?！?

    ……

    回應一出，引得不少人熱議，關煌的勃勃野心暴露無遺。

    國內創業公司對標國外公司是慣例，一方面便于宣傳，另一方面也是方便估值。

    畢竟，創業公司一直在虧損，不搞個參照物，估值沒法算。

    超人發展到現在，差不多有400億規模，對標一下世界頂級公司也不算夸張。

    當然，客套話雖然說的好聽，但手底下動作不滿。

    超人很快就給與了嚴厲反擊。

    從10月1日凌晨開始，超人app推出百億補貼活動。

    以外賣業務為例，在十一期間，超人聯合商家推出雙向補貼，讓消費者能夠享受五折、四折甚至更低折扣，活動覆蓋全國200個城市40萬商家。

    在出行市場，由超人打車和全國院線聯合推出乘車看電影活動，用低至10元的價格“一站式”服務用戶。

    相比較對手的簡單粗暴，超人的補貼活動更加精準，更加巧妙。

    關煌甚至授予50位超級明星店長最大自主權，根據本地實際情況，自行制定補貼計劃，月經費“50萬-200萬”，還可以申請上調額度。

    只此一點，就和競爭對手拉開差距。

    美團和滴滴講究大水漫灌，超人則是精準滴灌。

    后者的效率無疑要比前者高得多。

    如果說超人一塊錢的補貼能產生8毛的效果，美團的效果只有3毛。

    當然，有此區別，不是因為美團太蠢，而是現實比人強。

    超人占據市場龍頭地位，自然可以從容布局，將補貼優惠玩出花樣。

    美團和滴滴作為末學后進，只能簡單粗暴，學習超人的做法那是找死。

    不說其它的，在超人鋪天蓋地的廣告攻勢下，不搞出大動作，不粗糙一些，連一點水花都濺不起來。

    關煌放下財務報表，對著黃兆有和張泰杰說道，“按照目前的燒錢速度，咱們撐一年沒有問題，不過，戰爭烈度一向是從小到大的，快的和餓了么還沒有加入戰局，等到五方大會戰，能撐三個月就不錯了。”

    黃兆有苦笑，“我從朋友那里得到消息，餓了么已經得到企鵝的投資，不過，它或許不會加入戰局。”

    張泰杰接過話，“快的打車正在做準備，這兩天就會有動作?！?

    關煌：“餓了么不加入戰局，可能和張豪的性格有關，他之前就多次公開表示，要專注眼前業務，深耕眼下市場，有所為有所不為，只要把一個領域做得更深、更透、更專注，機會是存在的。”
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