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    idg一行人和劉仁是在周四中午抵達了，加上劉仁，也只有四個人，idg方面領(lǐng)頭的叫做王權(quán)。

    如果陸岳濤上輩子企業(yè)規(guī)模做的再大一些，或者是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的話，應(yīng)該聽過這個人。

    可惜沒有。

    饒是如此，和對方聊了幾句之后，陸岳濤也明確的察覺出，這家伙絕對算得上是目前自己見過的人當(dāng)中，最淵博的一個。

    這個淵博，不是指他的知識多、文化水平高，而是眼界太廣，無論是技術(shù)、市場、管理經(jīng)營，乃至各行各業(yè)的特點，他都能侃侃而談，好像就沒有他不懂的領(lǐng)域。

    甚至連煤礦都懂。

    從機場坐車回學(xué)校的路上，王權(quán)就一直在和陸岳濤聊汽車。

    這還真不是陸岳濤的強項，他對于汽車的了解十分的有限和膚淺，僅僅限于日系車皮薄省油不容易出故障，德系車耗油多一點但是普遍認(rèn)為比較安全，其實也就那么回事；美系車耗油最夸張，亂七八糟狗屁事一大堆，韓系車四不像，哪哪都還行哪哪都不咋滴……

    再多，他就說不出來了。

    還好吳鵬在車上，沒有做汽車之家前，吳鵬就是汽車愛好者，如今更是不折不扣的專家。

    據(jù)說，已經(jīng)可以達到資深修理工的地步。

    兩個人在聊汽車，把出租車司機聊的一愣一愣的，一開始還想插幾句嘴，可是說著說著，居然發(fā)現(xiàn)懂得完全沒有這兩個人多，說著說著就插不下嘴了。

    也是，一個出租車司機而已，他能知道發(fā)動機四缸八缸八八六十四缸，但是他怎么可能知道這些發(fā)動機的原配件有哪些，又出自哪些國家，哪些國產(chǎn)車的發(fā)動機其實都是一模一樣，完全就是套了個殼子呢？

    陸岳濤和劉仁都插不進嘴，他兩在聊目前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)和首都那邊的病情。

    挺嚴(yán)重的，那邊管的相當(dāng)嚴(yán)格，如果一個公司有一個人確診或者疑似的話，整個公司都要隔離起來。

    不過，這的確為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展帶來了一次很好的契機，根據(jù)他們報社的調(diào)查，從今年2月至今，僅僅是在首都注冊的互聯(lián)網(wǎng)公司，就已經(jīng)是去年同期的三倍多。

    好幾個他知道的互聯(lián)網(wǎng)公司，包括3721和zhao123、汽車之家在內(nèi)，這段時間都有在飛快增長。

    到了學(xué)校之后，應(yīng)陸岳濤的要求，暫時沒有驚動校方，陸岳濤帶著他們直接去了創(chuàng)業(yè)中心，而不是汽車之家臨時在外面租的辦公場地，參觀了其他幾個項目。

    請王權(quán)一行來參觀其他項目，倒不是陸岳濤想讓idg也投資這些項目，一方面，給idg多樹立一點信心，讓對方對自己的實力有個更直觀的印象；

    另外一方面，也是借虎皮扯大旗，即便他自己什么都不說，即便最后idg不愿意投資汽車之家，但有風(fēng)投來參觀的消息，一定會流傳出去，給創(chuàng)業(yè)中心各個項目狠狠的打一針雞血。

    參觀的過程中，王權(quán)和陸岳濤，都對米琪這個小助理的表現(xiàn)十分滿意，每到一個項目組，她都能如數(shù)家珍一樣向來賓介紹這個項目。

    即介紹了項目優(yōu)勢、未來發(fā)展方向、目前取得成績之類正面的；

    也有當(dāng)前的困難，未來可能需要的資源等等欠缺的。
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