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    “哦？堂堂榮善董事長，京城汽車的大老板，居然還要請教我這個窮教書的？”蔣嘉木的話有一些酸味，在看到林丁強有今天這樣的成就和風光，再一聯想到連霍瑾薇都能為了他而打電話找自己，越發覺得眼前這位男人真是深藏不露。

    “術業有專攻，我只是一個生意人，而您是專家。”

    等來到茶室之后，周、羅、伊三人見林丁強親自接蔣嘉木進來，還以為又是一位不知名的大鱷，紛紛起了身。

    林丁強解釋道：“這位是石油大學新能源科學與工程系的蔣嘉木教授。”

    幾人在聽到蔣嘉木的身份之后，這才明白了林丁強的用意。

    “林董真是人脈廣，這么一會兒的功夫就能請來一位教授。”伊希天有些不滿意林丁強的安排，在他看來此時當面找一位業內人士來求證自己的說法，無非還是對自己的不信任。

    林丁強聽出了伊希天的弦外之音，他邀請蔣嘉木落座之后，率先說道：“羅董、周董，精彩哥還有蔣教授。現在我們五人坐在一張桌子上，就可以把話說開了。請蔣教授來，為的是打消我心中的顧慮。如果新能源汽車電池回收的事情真的能成，我絕對不留余力的接手立帆。”

    所有人都沒有想到林丁強會這樣的開誠布公，而林丁強接著說道：“如果事情不成，在我們這兒也有一句話，叫做買賣不成仁義在，大家把話說清楚，免得以后誤會。”

    蔣嘉木在聽到林丁強的話之后，這才明白了自己前來的目的。

    他雖然不喜歡林丁強，但新能源汽車一直是他心中的夢想。這也是當初他在石油大學門口問林丁強為什么不去收購立帆的原因。

    “各位，我先說一句。”蔣嘉木開口道：“新能源汽車電池回收是一個極具科研價值與經濟價值的命題。根據我小組的調查，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。”

    四位老板都豎著耳朵聽著蔣嘉木的介紹，“我國新能源汽車的元年是14年，當初最早進入中國市場的一批新能源汽車進入淘汰周期，動力電池退役潮也如期到來。按照當前的技術水平估算，車用動力電池的壽命為5到8年，到今年年底，國內將產生約24萬噸的退役鋰離子電池，22年將產生53萬噸退役鋰離子電池。”

    蔣嘉木說的是實話，但不是林丁強等人最為關心的問題。

    在商言商，林丁強只想知道這些退役了的電池究竟能產生多大的利潤。

    “蔣教授，您說了科研價值，那經濟價值呢？”林丁強問道。
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