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    九龍巴士收購順利，讓楊辰對雷老板不禁刮目相看，原本他還以為對方需要一段時間才能夠搞定。77dus.com

    卻不曾想，短短幾天工夫，對方就把九龍巴士幾名原股東搞定了。

    這熟人好辦事，真的是在那里都行得通，要是換作他自己上門去收購九龍巴士股份。

    那些人買不買是一回事，但絕對不會這么快，這么輕松。

    一想到明天自己與雷老板交割完成，到時候隨便在股市兜一圈，那么九龍巴士將來是圓是扁就由他捏了。

    當然，楊辰最終目標是要將九龍巴士徹底私有化，讓它從市場退市，成為他個人獨有的資產。

    至于這是不是涉嫌壟斷，話說后世李首富壟斷的生意還少嗎？

    所以，他壓根就不擔心這些，只要他老實遵行香江政府定下的規定，不隨便亂提高票價，私人還是上市都沒什么差別。

    今后，他旗下的家樂福也不會上市，一概能全資私有化的公司，他都會盡量全資私有化。

    至于為什么？

    原因很簡單，只因為香江的開放，讓香江的上市公司或多或少都容易受到外界的干擾和攻擊。

    特別是在接下來二三十年里，香江大大小小的上市公司，幾乎有有一半的時間都受到大環境影響，而跌漲不休。

    想想后世大劉的起家史，不難看出香江一眾上市公司，哪怕業務作的再好，一旦受到外界的惡意攻擊，都會被人肆無忌憚割肉。

    楊辰雖然是名重生者，卻不認為自己能夠避免掉這種綠色敲詐。

    而公司私有化，就避免掉了很多不利因素，別人想要攻擊他，也沒那么容易。

    在股市上動手，只需要有足夠的本錢和機會，就能夠讓上市公司元氣大傷。

    而面對私有化公司，攻擊的面太少，各方面需要考慮的因素太多，一般很難做到精確打擊。

    同時，私有化還有一個最大的好處，就是能夠幫他藏富于暗處，公司沒有上市，大家就沒辦法對其進行精確的預估。

    沒有具體的估值，那么他的財富就不會被完全暴露出來。

    后世蟬聯了多屆華人首富的李嘉城，在達到一定高度后，不也慢慢隱退了下來。

    藏富這點非常重要，將來他投資的公司會很多，要是不藏富，鬼知道會達到那種程度。
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