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    ?至于說替代趙家，成為香江新的船王，說實話，楊辰對此并不是很感興趣。

    在趙家前面，還有一個包船王和董船王，相比兩位大佬，趙家的船隊檔次就低多了。

    哪怕現在隨著包船王棄船登陸，手上保留下來的船隊，也不是趙家能比的。

    至于董船王，那就更別說了，憑著董家多年積累起來的底蘊，在這次危機中，一騎絕塵，加速擴張旗下的船隊。

    現在亦然替代了包船王，成為新的華人第一船王。

    與董家底蘊厚實不同，趙家雖然同樣也選擇了這條路，但是到了現在卻是已經開始扛不住了。

    所有銀行都敏銳的感覺到了危機，對于船運行業開始收縮貸款。

    不管在哪個年代，又或是什么地方，銀行作為金融體系中心，對于世界經濟變化，永遠是最敏感的。

    現在的趙家已經欠債無數，它們不催促著趙家趕緊還錢就不錯，還想借錢，你覺得這有可能嗎？

    如今趙家想要借款撐下去，想學包船王棄船靠岸。

    可惜，兩條路都走不通，進退維谷，只能坐著等死。

    有時候，讓人真正絕望的不是危機的最后關頭，也不是危機已經全面爆發出來的開始。

    死并不可怕，可怕的是等待死亡的那段時間。

    當你意識到危機，在用盡各種辦法都無計可施的時候，哪種絕望是常人無法想象的。

    如果這個時候有一根帶滿荊刺的樹藤從天而降，就算你明知道會受傷，求生的欲望也會幫助你戰勝一切。

    與其等待破產，還不如低價將手上的燙手山芋丟出去。

    后世趙船王為什么一力死保華光集團？

    不就是因為臨近看到內陸的快速發展，使他看到了希望，寒冬即將成為過去。

    相比幾年后，現在最嚴厲的寒冬才剛剛到來，兩者相處的環境不同，那么楊辰想要低價收購趙船王旗下的船只，也就不是什么大問題。

    除此之外，如果這一次楊辰能夠順利幫助趙船王脫離困境，這對他自己也是一個提升聲望的最佳途徑。

    趙船王作為香江四大船王之一，即使實力較之包船王和董船王差了一些。

    但怎么說人家好歹也是一代船王，名聲和威望擺在那里，一般人見了都得禮讓三分。
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