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    商隊雖然有馬，但馬兒馱著貨物，個個都牽馬步行。

    王淵一邊觀察沿途地形，一邊跟秦浩閑聊：“秦把頭，你這趟走昆明能賺不少吧？”

    秦浩笑道：“我賺什么？我就一個賣腳力的。”

    嗯，看來不是老板，而是運輸隊的隊長，只負責帶人把貨運過去。

    王淵又問：“運的都是什么東西？”

    秦浩見神童對此很感興趣，便詳細說：“主要是些湖廣貨，從貴陽運去昆明賺差價。回來那趟才算真買賣，從昆明運些滇鹽到貴州，我們東家是有鹽引的。”

    王淵仔細打聽，才知道這條路線，也屬于茶馬商道之一，不過是最不受重視的那條路線。

    最繁忙的茶馬商道，乃川黔滇線，直接從云南經黔西入川，根本不需要通過貴陽。川黔線也很繁忙，從黔中運送茶馬北走，最終目標是陜甘臧地區。

    “聽說商稅很低？”王淵好奇道。

    “商稅還低？你聽誰說的？”秦浩驚叫道，“商稅高得嚇死人，運氣不好，血本無歸都很常見。”

    大明朝的商稅，確實三十抽一，而且書籍、筆墨、農具、果蔬、牲畜和婚喪嫁娶物品還免稅。

    但這只是營業稅！

    在津渡關口還要征收過境稅，其稅率，從三十抽二到十抽一不等。比如木材，過關時直接十抽一；柴禾、茅草也要三抽一；鬃毛、黃藤則是三十抽二。

    遇到不講理的貪官，商隊出發時就征過境稅，木材商還沒上路呢，就已經被抽走十分之一的本錢。

    宣德年間，為了推行大明寶鈔，還在集市里把門店稅提高五倍。果蔬種植大戶也被盯上，只要裝車批發就必須納稅，違背了朱元璋果蔬不上稅的祖制。另外再設河運鈔關，重復征收過境稅，按船只大小進行收稅。

    除此之外，還有皇店。

    這玩意兒是在正德年間大興的，劉公公居功至偉。

    僅在北京城，就設了六個皇店，對客商進行毫無法律依據的征稅。現在皇店已經以北直隸為中心，向周邊地區擴散。太監打著皇帝招牌，攔截來往商賈，征多征少全憑心意，動輒“打死人命，糜所不為”。

    劉瑾倒臺之后，皇店不但沒關閉，反而在全國鋪開。

    因為朱厚照已經嘗到了甜頭，皇店所征商稅，不走官府途徑，直接裝進皇帝的小金庫。發展到最后，甚至連小商販都得給錢，太監養了一堆幫閑沿街征收。
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