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    轟炸計劃時間安排很倉促，因為環太平洋組織總部擔心穿越口的怪獸會越來越多，畢竟現在一年時間過去了，一直都沒有新的怪獸出現。

    現在隨時都有可能再出現一頭第四量級怪獸，甚至是以前從未見過的第五量級怪獸。

    如果計劃執行時和怪獸撞車，那后果很嚴重，五臺機甲，就要對付四頭至少第四量級的怪獸，而不是現在的三頭。

    華夏時間4月3號早上八點，環太平洋防衛組織議會下達了執行轟炸計劃的命令。

    斯科特將軍，被任命為這次計劃的總執行官。

    4月3號早上8點10分，北海分部收到命令，艦隊出發。

    上午10點，南海分部一艘萬噸游輪‘泰山’號和一艘航空母艦【長城】號同時鳴笛，駛向穿越口方向。

    上午10點30分，東洋分部艦隊出發。

    中午12點，北美分部艦隊和澳洲艦隊同時駛離港口。

    經過三天的航行，4月6號下午3點，五大分部的艦隊在穿越口上方的海面匯合。

    下午4點10分，轟炸計劃準備工作開始。

    五艘裝載深海機甲的萬噸巨輪，調整船身，并成一排，并用20塊寬五米，厚50公分的鋼板銜接一起，組成連環船。

    連環船是必要的準備工作，深海無法拋錨，船身無法固定，如果行動之前不做準備，機甲站在船舷跳下深海的一瞬間，幾千噸甚至上萬噸的重量集中在船舷一側，很容易將一艘萬噸游輪踩翻。

    五大分部的技術人員，也開始對機甲做最后的檢修。

    準備工作持續了3天，4月9號上午11點，斯科特命令派出五臺深海探測器，潛入深海，作為此次行動的偵察兵。

    持續12個小時的偵查，確認穿越口沒有異常狀況。

    4月9號晚上11點，斯科特下達命令，讓各大分部做好戰前最后的準備工作和撤離準備工作。

    五臺機甲，十個駕駛員，陸陸續續登入機甲駕駛艙。

    航空母艦開始返航，駛離穿越口上方海面。

    十臺P_W533大型激光切割機在各個船舷連接口待命，在深海機甲跳下深海后，它們便會在第一時間切斷銜接鋼板，讓五艘萬噸巨輪分離，快速撤離這片海域。

    同時，十架黑鷹直升機起飛，在半空盤旋停駐。

    十架直升機上，有機甲專家，有怪獸專家，還有各類工作人員和后勤醫護人員等等。

    其中一架，成為了這次計劃的臨時指揮中心，五大分部的將軍和部分重要技術人員，都集中在這架黑鷹直升機上。

    最后的準備工作，持續了整整三小時。
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