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    2010年的時候，網上就開始傳青島的下水道是德國人修的，多大的暴雨城市都不會淹，而且百年之后，青島市政一個電話到德國，德國人還有備用的零件。

    到后來更是衍生出了“德國油紙包”的神話。

    其實這種奇談怪論無非就是臆想一個不存在的西方世界來發泄自己對現實中某事事物的不滿。

    真實的情況是，青島的下水道德國也就修了那么一小段，不到整個城市下水道的千分之一，青島被淹的少，只是因為他地形特殊，城區高，又靠海，下雨水往海里流而已，而德國本國一碰到暴雨，被淹也是常事。

    不管是馬加特踢球時期的漢堡，還是后來他執教過的法蘭克福與拜仁等地，下雨后，街區被淹的新聞數不勝數。

    網上后來有人調侃：“德國正統在青島。”不是沒有原因的。

    作為過來人的馬加特，對江城的這個暴雨實在是沒有什么值得稀奇的。

    大暴雨，淹水沒什么稀奇，第二天球員們在路上倒是見到了稀奇。

    6月21日，比賽當天，天空仍然飄著小雨，山東魯能的球員和教練組從酒店到江城體育中心的路上，球隊大巴車有幸變車為船，在路上航行了一大段路。

    如此“豪放”的出行方式讓大家有了全新的體驗。

    當大巴車看到旁邊的路過的江城公交車劈波斬浪的行駛在路上的時候，魯能的球員和教練，特別是外援和外教算是看到稀奇了，大家紛紛都拿出自己的手機，拍下這難得的情形，紛紛傳到某些不存在的app上。

    當然，我們的意大利炮肯定會把如此新奇的事情@瓦爾加，至于這事rigeman同志知不知道就另說了。

    直到球隊熱場，雨都沒有停過，下的很小，但是一直淅淅瀝瀝的，加上30度的高溫，讓人非常的不爽利。

    馬加特賽前已經專門派人采場了場地，發現草皮非常的松軟，明顯的積水沒有，但是球速肯定會非常快。

    為此魯能球員普遍換上了sg，也就是鋼釘，這個型號的鞋釘長，適用于表面松軟的真草皮，在雨天使用此種足球鞋的情況較多，因為鋼釘足球鞋擁有極強的抓地力，不易打滑。

    充足的準備讓魯能在比賽中表現的非常不錯。

    曉得球隊無法和龍騰隊拼地面推進，在馬加特的指揮下，中鋒佩萊的作用被發揮到了極致，兩個邊路利用雨天足球濕滑的特點，不停的大力起高球到禁區找他，就算頂不到球，龍騰隊這場輪換的守門員江明智也不敢用手去抱球，更多的是撲去底線，送給魯能這邊角球。

    這場比賽也是向天歌離隊后，龍騰隊首次用黃鶴來打首發，他的表現明顯過于激動，上半場第三十三分鐘，他在右路的防守過于冒進，讓塔爾德利輕松的將他扣過，獲得了無人防守下傳中的機會。

    佩萊此時在禁區里心領神會的跑位甩開了黎明，在接到塔爾德利精準的傳球后，一個獅子甩頭將球頂入了球網。

    魯能在客場領先龍騰隊了。

    這個丟球讓黃鶴很尷尬，剛剛確認了自己主力位置，自己就在防守上出了紕漏，他最怕的就是張升以為他不思進取，拿到主力位置就忘乎所以了。

    畢竟在他身后，不是沒有競爭者，不管是前段時間剛在世青賽上大放異彩的彭浪珺，還是替補的田啟節，甚至是包括費爾南多，德.保羅都是能打這個位置的，稍有懈怠，主教練張升的火眼金睛可不是白給的。

    向禁區里的隊友打個手勢，黃鶴表達了自己的歉意，連續幾個深呼吸，他壓下自己的情緒，在接下來的比賽里，他要穩住心態好好踢了。
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