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    入秋，草木開始枯萎。

    能夠養馬的地方就少了很多。

    而那些被工人們割出來，一堆堆累積起來的草垛子，除了一部分用來當做棚頂外，剩下的就是這些馬匹整個冬季的口糧了。

    不論是修建關隘還是鋪路，在冬季都是無法進行的。

    因為冬季氣溫比較低，泥土都被凍硬了，燒磚不能打胚，鋪路的挖掘難度變大，只會起到事倍功半的效果。

    而王偉將馬匹調過來的目的，就是和天氣搶時間。

    在氣溫降低到零度結冰之前，把水泥路給鋪出來。

    二十里長的路基已經夯實了。

    高處地面半米以上。

    這一壯舉，讓整個陽湖工程隊都感到驚訝。

    因為夯實這些路基，僅僅只用了四十天的時間。

    雖然聽起來很夸張，其實修建這條路基并沒有太費多大的力氣。

    二十里長的道路，寬四米，總面積達到了四萬平方米。

    不過路基的修建，耗費了四十天的時間。

    也就是說，每天只需要夯實一千平方米的路面就行了。

    而路基的修建，一共動用了一千多人。

    哪怕就是按照一千人算，每個人每天，只需要夯實一平方米的土地面積就行了。

    挖土能夠就地取材，半米高的路基，只需要一立方米的土就行了。

    一個成年男人，一天早出晚歸，十一個小時，挖一立方米的土，然后將其夯實成半米的高度，實在是不要太簡單了。

    若不是剛開始的半個多月這些工人手法太過生疏，這條路基的修建，只需要一個月的時間就能完成。

    更何況，在王偉的調配下，一千人分成了十個小組。

    每個小組分別負責不同的路段，根本就不存在浪費人工的情況。

    所以，當這條蔓延出去，一眼看不到頭的路基被修建完成后，所有人都徹底的服了王偉。

    這么長的一條路，在王偉的帶領下，大家都能修建出來，那接下來，還有什么事情是自己辦不到的。

    以前讓人們充滿敬畏的大自然，在這一刻，變得好像不是那么無法挑戰了。

    當王偉制定下一個計劃，在下雪之前，將整條路面上，鋪一層水泥的時候，人們的內心只是充滿了斗志，而無半點質疑。

    板船每天穿行在陽湖的湖面上，一部分是在陽湖上撒網打魚的。

    但更多的，則是用作來回運輸水泥的。

    陽湖的對岸，六個高爐齊齊開火，六百多人在那邊燒制水泥。

    每天他們的身上都灰蒙蒙的，夜晚睡覺之前，蹦跶兩下，身上能夠掉下來一層灰。

    這個時代，人們并不知道塵肺病，也不知道燒制水泥對身體的損害。
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