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90.碼頭開工-《黃金漁場》


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    之前和秦時鷗接洽過的馬克思-韋爾上來和秦時鷗握了握手,道:“秦先生,很高興再次見到您,也很高興能獲得您的信任,這里是設計圖和合同,請您過目。”

    秦時鷗接過公文包,打電話叫來奧爾巴赫,一個看設計圖、一個看合同,迅速將這筆交易敲定了下來。

    韋爾已經將草圖發到他的郵箱了,秦時鷗感覺沒問題,他讓大腳雷耶克和沙克等人打聽了一下行情,韋爾建筑團確實是業內良心,要價很實惠。

    兩個碼頭,一共是五百五十萬,其中擴建二十米重力式碼頭到五十米是一百八十萬,這還只是擴建,如果是從新修建,那沒有三百萬是拿不下來的。

    五百米高樁碼頭的價格是三百七十萬,這個價格是可以浮動的,從兩百萬一直到四百萬,秦時鷗是選擇全程用預應力混凝土管樁來做樁基,所以要貴一些。

    重力式碼頭的擴建沒有什么花哨,就是用巖石、沙子、混凝土和水泥來堆砌,完全是加元堆起來的。

    韋爾將講解的重點放在了高樁碼頭上:“預應力混凝土,我們將采用圓狀和方樁相結合的模式,以六支管樁為一個組合,從淺至深一路打下去。”

    “因為海水中有氯離子和其他腐蝕物,所以得用防腐蝕涂裝管樁,口徑從15-10一直到50-35不等,價格在后面有標準,都是每米的單價,您可以核算一下……”

    “按照您的要求,為了保險起見,碼頭面要用雙保險,那就是混凝土層和木板層結合的方式,第一次是木板層,很美觀;下面是混凝土層,這樣即使木板層萬一破碎,也不會漏空……”

    “根據工程檢測,五百米高樁碼頭建成之后完全可以停靠八千噸巨輪,相對于您的漁場,我認為這個碼頭是足夠用的了!”

    “停不了萬噸巨輪?”秦時鷗疑惑的問道。

    韋爾解釋道:“理論上沒問題,可是您應該清楚,輪船尤其是貨輪,一萬噸是一個分水嶺,這邊是隨便停靠的民用碼頭,那邊就是需要政府批示和檢測的商用碼頭了。”

    “OK,那就這么著,價錢沒問題,主要是建造的質量一定不能出問題。”秦時鷗說道。

    即使是造價最低廉的高樁碼頭,那往海里延伸一米也得一萬加元,這是行情價。

    如果是重力碼頭,那可就爽了,百米之內往海里延伸一米得五萬加元,百米以外造價立馬提升五倍到十倍,因為重力碼頭就是人工造陸,光是沙石就得用多少?

    之前電話溝通中,秦時鷗已經口頭答應了這筆生意,所以這次韋爾過來的時候貨輪上就搭載了建筑工具。

    奧爾巴赫仔細的檢查著合同,老頭很認真,帶著眼睛,身邊放著電話,一邊查看一邊打電話和同行探討。

    更重要的設計書秦時鷗只看了半個小時,一份簡簡單單的合同奧爾巴赫卻看了兩個半小時!
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