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    接下來就是海怪展示他能力的時候了，他帶著秦時鷗先去選擇艇身材料，克羅米亞風格的敞首艇選了玻璃鋼（FRP/CM）材質，東南亞風格的敞首艇則選擇了鋁合金材質。

    “玻璃鋼是主流材料，已經發展六十多年了，美觀、抗疲勞性能好、沒有磁性、耐腐蝕、可設計性強、成型性好。鋁合金材料耐用、使用壽命長、維護方便，而且還可以回收再利用，所以這樣選材。”

    海怪選擇的玻璃鋼材質艇身，幾乎是半透明的，這樣進入海洋之后，特別美麗。鋁合金材質他讓刷成紅色，紅色在海洋中最明顯，防止日后出海找不到人。

    選好了艇身，要選擇的就是最重要的動力裝置，敞首艇和甲板艇用的都是舷外掛機，海怪希望選用日產雅馬哈發動機，秦時鷗拒絕，道：“不買日貨，伙計，我覺得水星發動機也不錯，我的摩托艇用的就是水星，很好?！?

    海怪搖頭道：“如果不買RB人的東西，那就換成德國人的吧，別用水星了，用MAN發動機，它用的都是新技術，比如通過多孔噴嘴進行高功率噴油，中程增壓和空氣中冷，同價位的前提下，這種發動機比水星設計更輕巧，功率也更強大，更持久耐用，只是價格高一些?！?

    “如果你們選用德國人的東西，那MTU也不錯，我這里有MTU16V396TE2010型柴油機，以前德國人是用這玩意給軍用艦艇來提供動力的，它用的可是電子控制的燃油共軌技術，怎么樣？”大腳雷耶克不忘推銷自己的東西。

    “那也行，MAN和MTU各選擇一個吧。”秦時鷗說道，前些日子他也查了相關資料，知道電子控制燃油共軌技術可以說是現在游艇發動機的最高水平。

    艇身和發動機選好了，還要配備螺旋槳，沙克給秦時鷗介紹，都是些諸如螺距、直徑、盤面比之類的專業參數。

    秦時鷗比較之后拍了板，東南亞風格的敞首艇選擇了可調螺距螺旋槳，而克羅米亞風格的敞首艇則選擇了噴水推進器。

    噴水推進器比螺旋槳噪音更小、穩定性更好，它的推力不是由推進器產生，而是由噴射泵將水從噴口吸進去，經過轉子加速，由定子整流，然后噴射出去。

    總而言之，秦時鷗在設計這兩款敞首艇的時候，盡量讓克羅米亞風格艇更高大上、更豪華奢侈，而東南亞風格艇則是皮實耐操、簡潔實用。

    不要以為配好了艇身、發動機和螺旋槳事情就結束了，細致活才剛剛開始，海怪還要選擇游艇的電站、駕駛臺、操縱系統、導航設備、導航燈、拋錨設備、舵設備、艙室設備和排水設備……

    秦時鷗被這些東西搞的眼花繚亂，曾經他以為配電腦就夠麻煩了，結果現在才知道，配一臺游艇當中最簡單的敞首艇，都要比配電腦麻煩十倍！

    他讓海怪和雷耶克去選擇這些東西，他和薇妮則去看裝飾品了。

    一直到中午，游艇的必備配件才買全，兩艘敞首艇一共花了四十萬元，其中克羅米亞風格艇要接近二十萬加元，主要都是它花錢多。
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