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    這款來自德國保時捷專業改裝廠RUF出品的CTR3，是由2006年保時捷車廠推出一部代號為987的cayman車系為骨架改裝的。

    CTR3的3746cc  M64/20引擎來源自993時代的高性能車型Carrera  RS，并將大排氣量引擎壓縮比降低至9.2：1，加入KKK出品的雙渦輪增壓器，在BOSCH電腦管理系統的全面控制下，RUF  CTR3  M64/20可以瞬間就爆發出令人震驚的700hp/7000rpm匹馬力，而超過90kgm的峰值扭矩，可以極速將CTR3推向375KM/H的境地！

    3.2S破0~100KM/H，CTR3必須要擺脫車重帶來的負面影響。而為幫助CTR3將高剛性、輕質量結合于一體，RUF為其制作的車身鈑件主要選用Kevlar-Carbon（凱夫拉爾碳纖維，剛性高、質量輕的合成碳纖維材料），而以鋁合金材料成型的兩側車門，韌性高、量輕使CTR3加速性發揮至淋漓盡致。

    管狀式車架、多連桿懸掛、水平減震器等等……，眾多的賽車設計，使得RUF  CTR3從一出生，就是一頭為速度而生的猛獸！

    這款超跑在歐洲的售價是38萬歐元，價格不算太高，但也絕不便宜。但對于像蔣承信這樣愛車如命的人而言，這輛CTR3就是他的最愛，當它剛剛上市不久，蔣承信拿到了一筆投資分紅之后，就毫不猶豫的跑到歐洲買了一輛，折騰了半天才運回國內。

    憑著這輛車，他在滬上的超跑圈內，這兩年也闖下了赫赫威名……

    現在，估計是他也認識到，葉世坤回歸源豐之后，新盛投資那邊的事情無法兼顧。

    蔣承信作為他的合伙人，也打算在京城待一段時間，于是，就連專門跑賽道的這輛車也運過來了。

    作為一個賽車愛好車，車運來了，第一件事自然是跑一跑京城的場子啊，這叫踩盤子（捂臉）。

    蔣承信和葉世坤雖然關系極好，但性格上卻完全是兩種人。

    葉世坤是永遠能夠控制自己，目標清晰，事業心極強的性格。

    蔣承信卻是真正的游戲人生，他賺錢的目的，只是能夠更加刺激的享受生活，用古代的話說，就是“騎最野的馬，上最美的女人，喝最烈的酒”……

    所以，對于蔣承信來京城，先跑來賽車這件事，葉世坤雖然無奈，但也知道，這就是他的性格。

    金港賽道算是小賽道，一圈下來，也不過1分多鐘。

    據說當初金港賽車場開業，邀請了當時的米納爾迪F1車隊。車手熊龍駕駛著雙坐F1賽車，在這條2.4KM及14個彎道的F3賽車場創下了46秒單圈時間。直至今日，這也是目前金港最快的圈速。

    而最近的前三記錄，則是2007中國方程式公開賽，雷諾方程式2000組ART車隊車手MACHIAS  BECHE-AUSSEL：1分02秒569；

    2006年在BJ金港舉行的亞洲賽車節上，保時捷卡雷拉杯B組最快單圈成績1分08秒573；

    2008全國汽車場地錦標賽BJ站，韓寒的1分11秒768；
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