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    《搭錯車》的項目，在海西市的極其寬松的條件，以及極其積極的合作態度中，談判非常順利。

    李明娟將作為這部影片的導演，王逸凡掛名制片人，海西市的幾家知名企業，聯合贊助《搭錯車》4000萬。

    當然了，這幾家知名企業的贊助是以海西市的名義，而不是他們本身，不過，電影上映的時候，最后的鳴謝，肯定會出現海西市官方和這幾家企業。

    而《搭錯車》的故事劇本，王逸凡修修改改之后也做了出來。

    “演員方面，你是怎么想的？”王逸凡問道。

    《搭錯車》這樣的電影，如果找一些比較普通的演員來演的話，根本用不到4000萬，但是對票房的幫助也是非常有限。

    雖然前世《搭錯車》的反響非常不錯，但是年代久遠，不具備太強的說服力。

    而當初《感恩的心》的票房，也證明了，電影不是說不需要知名演員。

    起碼那些比較有名氣的演員出演的話，對票房的影響還是很大的。

    不過，李明娟是導演，王逸凡自然還是尊重李明娟的意見。

    而且，《搭錯車》實際上，這部電影還沒有開拍，就已經可以確認盈利了，不止是那些贊助，還有因為這是一部現代片，這樣的電影，天然的在廣告植入方面有著天然的優勢。

    《搭錯車》不同于《火星救援》，《火星救援》雖然也有廣告植入，但是卻并不多，因為，主體劇情都是發生在火星，而且，航天局的一些日常用品，都是特殊的，特別定制的，所以，很難有什么植入的價值。

    所以植入廣告的地方，大多是在地面上，比如銀行，比如商店，但是因為，劇情的占比，和鏡頭很少，所以廣告植入并不是很多。

    但是《搭錯車》卻不同，按照王逸凡的想法，這部電影完全可以做大一些，請一線明星來演，很多廣告廠商，在電影植入廣告的時候，價碼往往和電影的導演，主演陣容等等，都是息息相關的。

    如果這部電影的導演是王逸凡，那么價碼起碼還會往上提不少。

    不過，這部電影，王逸凡不打算自己拍，李明娟本身也比較合適，這部電影拍攝難度其實并不是那么高。
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