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    第九十三章        西北黃沙

    太子可以與和碩特部達成草案，但是想要真正生效，還是需要皇帝點頭的，所以這邊協(xié)議一談完，就立即派人將協(xié)議送往西北。直接到朱祁鎮(zhèn)的御前。

    此刻的朱祁鎮(zhèn)，已經(jīng)在伊州修整完畢，校閱西域總督府的大軍之后，蜿蜒東進。從星星峽而沙洲，一路到嘉峪關(guān)。

    這一條路，并不是多長的，但是讓朱祁鎮(zhèn)走得特別的辛苦。

    因為與從居延澤到伊州一般，都是漫漫的沙漠地形。到了嘉峪關(guān)，朱祁鎮(zhèn)就真切的看到了，什么叫做“聞道玉門猶被遮，應(yīng)將性命逐輕車。”

    朱祁鎮(zhèn)到了嘉峪關(guān)的時候，正是一場沙塵暴來臨的事情，讓朱祁鎮(zhèn)想起了，前世看到龍門客棧，其實龍門衛(wèi)，朱祁鎮(zhèn)是見過的。就在楊洪獨石堡之南，與瓦刺還在此地打過一仗的。那里的植被，雖然不能稱得上好，但也尚可。

    而嘉峪關(guān)，這座大明的玉門關(guān)，卻是另外的樣子，城墻之外，盡是黃沙。一旦遇見沙塵暴天氣，連關(guān)門開合都有些困難。黃沙恨不得淹沒整個城市。

    縱然朱祁鎮(zhèn)作為皇帝，身邊的儀仗非常之多，這一次過來，又沒有騎馬，而是坐在馬車之中，依然擋不住風(fēng)沙穿過層層布幔，打在朱祁鎮(zhèn)的身上。

    而來到嘉峪關(guān)之中，情況也不過是稍好一些。

    嘉峪關(guān)是大明馳道最西端，從這里向東，全軍上下可以松一口氣了，雖然這馳道有千辛萬苦，但是終究是修建過來了。

    朱祁鎮(zhèn)只是知道大明西北不能修建馳道，更不要說鐵路了，但是具體是怎么不能修建馳道，卻不是太清楚的事情，此刻真正實地考察才算是明白，到底是怎么一回事情。

    大明與西域之間的交通要道，其實就是河西走廊，更準(zhǔn)確的說是賀蘭山北麓。這一路是從賀蘭山上流下的雪水，灌溉了大片大片的土地，成為河西最為富饒的地方。在漢代的時候，這里都是大片大片的草原，乃至從河西走廊到居延澤一帶，全部都是草原。

    以至于漢朝在居延澤設(shè)立關(guān)塞，那是漢長城的一部分。

    甚至只要看明長城與漢長城之間差距，就能看出來這千余年間的氣候變化。

    這也是西北衰敗的天時。

    嘉峪關(guān)這里的馳道，是建立在高高石頭地基之上，高出兩側(cè)半丈的距離，全部是清一色的石頭打造，之所以如此，就是防止沙塵暴一來，整個馳道都被掀翻吹走，或者說被掩蓋在黃沙下面。

    而這種手段，也僅僅是嘉峪關(guān)以東能夠用。

    無他，西北沙漠化也是有程度的不同，大抵上是越靠近賀蘭山，越往東沙漠化的情況也就越少。而往西可就大不一樣了，別的不說，嘉峪關(guān)之東南的沙漠，其實更多是剛剛風(fēng)化的土地，往下面挖上一段距離，是能夠見到結(jié)實的土地的，將石頭地基固定在下面的結(jié)實土地之上，還是能夠達到固定馳道的作用。但是過了嘉峪關(guān)，沙漠下面不知道挖多少米，才能見到地基，如果挖的太深的話，也就沒有必要了。

    很簡單，如果往的太深了，也就是沙層太厚了。

    這么厚的沙層一旦滾動起來，即便地基再結(jié)實，也能給結(jié)結(jié)實實的覆蓋在下面。與樓蘭古城作伴。

    其實，嘉峪關(guān)東側(cè)有一些特別嚴重的地段，其實也是如此。只是這里人手還多一些，可以及時清理，尚且能夠維持，這也造成了馳道一遇見風(fēng)沙，很容易要中斷一段時間。不過下面的人常常報喜不報憂。

    如果朱祁鎮(zhèn)不下來，根本不知道會出現(xiàn)這樣的情況。

    見此，朱祁鎮(zhèn)心中難免憂心忡忡的。
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