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    2071年，某月。

    一座拉丁美洲的小城里，一臺全自動快遞車輛正在城市中移動。

    這是一種完全自動化的快件投遞設備。在二十一世紀的七十年代，全球物流系統已經不怎么需要人類了。

    得益于人類義體化進程的人展開，人類社會的科研資源往控制論、系統論方向出現了巨大的傾斜。意識經由神經控制義體的研究成果，啟發了智能系統通信與控制的研究。總之，伴隨著人類義體化的進程，自動化時代加速到來。

    而到了六十年代，向山便開始謀劃建立全球物流系統。

    這也算是向山的一個夢想。向山童年的時候，正好是共和國快遞業務野蠻生長的階段。那個時期，共和國的快遞業務相當發達，快遞配送極快，并且價格低廉，甚至會出現“外賣價格遠低于進店”的狀態。

    對于老一輩的人來說，這其實是一個反直覺的現象。因為“買一個東西”和“買一個東西，然后再由人專門送到家里”，明顯是后者所享受到的服務更多。后者應該會產生一部分的額外費用。

    但事實卻是完全相反的。由于商品的出售者可以省下店鋪租金等一系列經營費用，所以可以讓利的部分比較多。

    與此同時，購物平臺的價格競爭，也使得那些商家不得不以各種姿態參與到這種價格戰中來。

    但人類必然是更喜歡物美價廉的東西的。有便宜不占王八蛋。

    而在這個過程中，“低廉的快遞服務”，也在快遞員的血汗上建立起來了。

    向山并不喜歡這個過程。但是相對的，他的常識與生活習慣又告訴他，現代的生活包括了一個高效且低廉的物流系統。

    于是，向山自己投錢創造了一個全球物流企業——法理上與超人類公司完全無關的那種。

    彼時的他已經是一個所有國家都必須給面子的大人物了。過去全球物流系統必然遇到的種種阻力，在向山面前都不算什么了。

    這個系統完全由機器人構成，同時有聘用了相當多的人員做維護工作。這個物流系統提供相當多的崗位，工作內容包括故障檢查、修理以及故障機器人回收。
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