第(1/3)頁

    2071年，某月。

    一座拉丁美洲的小城里，一臺全自動快遞車輛正在城市中移動。

    這是一種完全自動化的快件投遞設(shè)備。在二十一世紀(jì)的七十年代，全球物流系統(tǒng)已經(jīng)不怎么需要人類了。

    得益于人類義體化進(jìn)程的人展開，人類社會的科研資源往控制論、系統(tǒng)論方向出現(xiàn)了巨大的傾斜。意識經(jīng)由神經(jīng)控制義體的研究成果，啟發(fā)了智能系統(tǒng)通信與控制的研究。總之，伴隨著人類義體化的進(jìn)程，自動化時代加速到來。

    而到了六十年代，向山便開始謀劃建立全球物流系統(tǒng)。

    這也算是向山的一個夢想。向山童年的時候，正好是共和國快遞業(yè)務(wù)野蠻生長的階段。那個時期，共和國的快遞業(yè)務(wù)相當(dāng)發(fā)達(dá)，快遞配送極快，并且價格低廉，甚至?xí)霈F(xiàn)“外賣價格遠(yuǎn)低于進(jìn)店”的狀態(tài)。

    對于老一輩的人來說，這其實是一個反直覺的現(xiàn)象。因為“買一個東西”和“買一個東西，然后再由人專門送到家里”，明顯是后者所享受到的服務(wù)更多。后者應(yīng)該會產(chǎn)生一部分的額外費(fèi)用。

    但事實卻是完全相反的。由于商品的出售者可以省下店鋪租金等一系列經(jīng)營費(fèi)用，所以可以讓利的部分比較多。

    與此同時，購物平臺的價格競爭，也使得那些商家不得不以各種姿態(tài)參與到這種價格戰(zhàn)中來。

    但人類必然是更喜歡物美價廉的東西的。有便宜不占王八蛋。

    而在這個過程中，“低廉的快遞服務(wù)”，也在快遞員的血汗上建立起來了。

    向山并不喜歡這個過程。但是相對的，他的常識與生活習(xí)慣又告訴他，現(xiàn)代的生活包括了一個高效且低廉的物流系統(tǒng)。

    于是，向山自己投錢創(chuàng)造了一個全球物流企業(yè)——法理上與超人類公司完全無關(guān)的那種。

    彼時的他已經(jīng)是一個所有國家都必須給面子的大人物了。過去全球物流系統(tǒng)必然遇到的種種阻力，在向山面前都不算什么了。

    這個系統(tǒng)完全由機(jī)器人構(gòu)成，同時有聘用了相當(dāng)多的人員做維護(hù)工作。這個物流系統(tǒng)提供相當(dāng)多的崗位，工作內(nèi)容包括故障檢查、修理以及故障機(jī)器人回收。
    第(1/3)頁