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    隆塔土地為種植園所兼并后，容納的就業非常有限，大量失業農民涌入德古拉摩討生計，可能就要接近十萬人。

    隆塔人在德古拉摩的就業，有些比較分散，而像摩的、更為簡陋的自行車載客以及市集販運、裝卸貨等勞務型行業，就業門檻低，競爭卻又激烈，很容易以部族為核心，形成幫派勢力。

    在摩的（包括自行車載客）這個行業，隆塔人目前主要有桑切斯、巴諾、波古三大勢力。

    隆塔人在德古拉摩是外業戶，很難擠進賭場、走私、色|情、放貸、賣粉等有著瘋狂暴利的行業，不甘翻不了身的波古勢力，為利益所驅使，就鋌而走險，常常干些暴力盜搶乃至綁架勒索的惡性案子。

    而巴諾、桑切斯這兩個家族勢力，阿巴查目前了解到，他們即便與其他勢力也不時會發生暴力沖突，但主要還是想他們在載客、運輸等行業的可憐利益，不被其他人所侵占。

    這個放在國內就很令人費解：開個摩的，還要搞黑社會火拼？

    有惡性犯罪劣跡的波古勢力，曹沫肯定不會考慮去跟他們合作，避免將來惹一身洗不掉的騷。

    桑切斯、巴諾兩個家族勢力說到底還是為了自保，他們目前在德古拉摩西岸區第六、第七、第八區扎根，跟鋼拳兄弟會的勢力有重合的地方，但這兩個勢力主要以自行車載客及運輸，摩托車載客都還比較少，跟鋼拳兄弟會沒有什么利益的沖突，也不存在什么依附關系。

    阿巴查的叔叔大西卡，名義上甚至還是桑切斯家族的大酋長。

    曹沫在國內的時候就有一個想法，但當時還不是很了解具體的情況，這時候跟阿巴查說道：

    “桑切斯、巴諾兩個勢力，要是愿意正經的長期從事摩的這個行業，我們大可以先借他們三四千部華宸摩托發展市場，他們只需要在三年或五年內分期償還車款，又或者說找他們合作成立摩的出租公司，從桑切斯、巴諾兩家勢力招募騎手——你覺得這些合作方式，他們會不會欣然接受？”

    “他們當然會愿意接受了！”阿巴查說道。

    三四千部華宸摩托，以市場售價折算最多值二百萬美元。

    這對曹沫、阿巴查來說已經不能算多大的數字，但對在德古拉摩搶占摩的市場的隆塔幫派勢力，卻是個天文數字……

    以阿巴查對桑切斯、巴諾兩個勢力的了解，他們絕對愿意接受這樣的資助。

    “那這件事可能就需要你辛苦一下，你先聯系桑切斯勢力的頭領，要是他們確有意愿合作，我想跟他們見上一面，商量一個大家都能受益的合作方式。”曹沫說道。

    這個計劃，雖然能有助華宸摩托在德古拉摩較快打開市場，甚至可以視為一次強有力的市場推廣宣傳，但涉及到對德古拉摩幫派勢力的直接拉攏，曹沫希望阿巴查辛苦一些，親自去推動這事，而不是交給周建明、肖軍他們去做。

    桑切斯勢力，名義上奉大西卡為大酋長，這在極具族群政治特點的卡奈姆，要是能將其拉攏過來，形成合作關系，相對其他要穩固得多——曹沫決定先從桑切斯勢力下手推動這件事，他也會直接把關。
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