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    微信好友通過以后，丁寶山表示自己是通過沈超介紹來的。

    針對最近一直困擾研發團隊的幾個問題，咨詢了楊忠杰。

    楊忠杰回復的時間不是很快，似乎在忙著工作，抽空才回復丁寶山。

    這給丁寶山急的夠嗆，總算收到楊忠杰的回復。

    這一看，徹底讓丁寶山動了挖人的心思。

    趙寅負責日常事務管理，丁寶山負責挖人。

    楊忠杰要比沈超好挖，丁寶山跟趙寅一商量。

    打算給楊忠杰開出副總裁的職位，并且給予他聯合創始人的身份。

    楊忠杰的主要工作就是帶領研發團隊盡早研發出智能鎖。

    不得不說，有技術大牛加入就是不一樣。

    原本研發速度和龜速有一拼的技術團隊，就像換了個超跑的發動機，研發進展一日千里。

    有楊忠杰負責研發智能鎖，沈超那邊架不住丁寶山沒事總催。

    總算制作完成，帶著模型來青桔科技。

    陳東成也現身青桔科技，他也想看看傳說中的手工帝到底有多傳奇。

    沈超帶來他純手工打磨拼合出來的模型。

    銀燦燦的金屬上沒有上漆，騎起來咯噔咯噔響。

    陳東成隱約的從模型上感覺出摩拜單車的影子。

    畢竟歷史上摩拜單車，正是這位大神設計出來的。

    沈超在沙發上喝著茶水，隨口說道：“怎么樣，你們說說哪不滿意，我好再給你們潤色一下。”

    趙寅試著騎了幾下，捏了捏輪胎，是真的用了實心胎。

    楊忠杰進來后，把他帶著團隊研發出來的智能鎖，安裝在這個模型上。

    通過后臺，清晰的收到這臺模型的定位信息。

    接著就是兩位極客大神的交流，一大堆專業術語，聽得一幫技術小白一頭霧水。

    反而沈超跟楊忠杰聊的非常火熱，能點燃科技宅熱情的，估計也就是同級別的怪才。

    “杰哥，你這個想法不錯，如果要是把智能鎖連接上我在軸傳動裝置里設計的隱藏發電機，那就能在騎行時就讓智能鎖得到充電。”

    一邊說著，沈超取出隨身帶的小本子，在小本子上記錄這個創意。

    楊忠杰也是一樣的習慣，兩個人開始不停的溝通細節，力求讓這個模型量產的時候更加完美。

    以后是大數據時代，按照楊忠杰的想法，隨著產品量產、投放增加。

    青桔單車創造出的大量數據，能給摩拜未來的技術發展，留下巨大的想象空間。

    鎂團之所以搶在滴滴前面收購摩拜，不就是看重摩拜出行大數據的潛力。

    那龐大的出行數據，才是他們最眼饞的地方。

    滴滴當時就是已經有了自家的單車公司，才對收購摩拜有些疑慮，最終讓鎂團完成收購。

    當時滴滴是打算拉著軟銀一起給摩拜注資。

    鎂團則是直接收購，兩種選擇，各有利弊。

    陳東成深知共享單車的火坑。

    完全是打著集中力量炒作，然后將青桔單車賣身的算盤。

    兩個技術大牛一頓交流，基本上將青桔單車的一些問題全都完善的差不多。

    沈超打算在鵬城多住幾天，把模型徹底完善了再走。

    陳東成二話不說，直接在朗廷安排總統套，面子給足了沈超。

    沈超這才注意到陳東成，之前陳東成一直沒介紹自己身份，沈超還以為只是青桔科技的一個高管。

    晚上在唐閣，沈超幾杯酒下肚。

    豪爽的一面展現出來，跟丁寶山喝的稱兄道弟。

    沈超忽然說起代工廠的事：“你們打算什么時候找廠家生產，我估計很難有廠家愿意接你們的訂單，四年的質保要求，沒哪個廠子敢答應。”

    陳東成笑著說：“四年質保就是個噱頭，說出去能拉開我們和競爭對手的差距。”

    畢竟ofo小黃車才收99的押金。

    要是不把自己說的高大上一點，怎么好意思收299的押金？

    簡單講，陳東成就是利用沈超的設計，做個宣傳而已。

    真按照沈超的設計，臂前叉，無后叉設計，全鋁車身……

    陳東成瘋了，才那么玩。

    商人永遠逐利，沒有哪個是沙比。

    按照陳東成的規劃，一輛青桔單車的成本價會控制在500。

    而面上主流的共享單車成本價，也就200多。

    青桔單車比他們貴的成本，主要在智能鎖。

    恰恰這個智能鎖，才是青桔單車以后能賣上高價的關鍵。

    而且成本高，有個好處就是可以瘋狂diss其他競爭對手。
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