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    發條！皇帝瞅著木箱上的小人兒，有固定的軌道，應該是發條驅動，能沿著軌道移動的。

    趙大寶停下了手，往后站了一下，叮叮咚咚的樂聲已經響了起來，小木人兒擺著姿態沿著軌道滑動，有轉圈的，有左右橫動的，很象是在應樂而舞。

    呵呵呵呵，皇帝笑了起來，連連點頭道：“很好，英兒琴兒一定會喜歡的。”

    趙大寶躬著身說道：“科學院正研究西夷的鐘表，小民在旁聽講觀看，很有些收獲。下次，能做更精更好的。”

    鐘表在當時已經屬于精密機械了，發條、齒輪、變速輪等等，各種機械原理差不多都有應用。

    如果能研究透徹，不只是鐘表制造，象自行車、三輪車，以及蒸汽機等大型機械，也會在此基礎上取得很大的進步。

    在中國古代，這種機械運動學，被稱之為“機關消息”，能工巧匠才能做出來，但卻不是一門學科，屬于奇技淫巧之類。

    而科學院，已經有了專門的研究，專設了分類。簡易蒸汽機已經研制出來，距離實用當然還有一段相當長的路要走。

    象鏈條傳動的自行車、三輪車，盡管沒有橡膠輪胎，可有了帶減震彈簧的車座，具備了實用性，正在推向市場。

    和玻璃鏡子一樣，剛推出的自行車、三輪車對于老百姓來說，也屬于奢侈品。

    但任何一種商品，從問世到普及，隨著生產工藝的成熟，制造成本的降低，以及人們生活水平的提高，都要經歷相似的過程。

    總之，交通工具的增加，道路設施的改善，有力地推動了大明帝國物流運輸業的發展。

    從比較高端的四輪馬車、人力三輪車、兩輪自行車，再到咯吱咯吱的獨輪車，社會各階層都有自己在經濟上、生活上適用的。

    而為了方便維護道路，專為獨輪車設的石槽路，更是方便了底層百姓。不管是趕集、拉物，還是坐上倆人，獨輪車可比挑扁擔省力多了。

    工具的普及，意味著效率的提升，百姓便有了空閑時間能干更多的活計，能收入的更多。

    這些改變或者是很小的，但積累起來，則意味著社會財富的增加。

    當然，對于趙大寶，以及科學院的研究人員，他們未必能看到這些。或是為了興趣，或是為了出名，或是為了升職，可都提高了他們對研制的熱情。
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