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    海戰發展到現在，盡管側舷火炮戰術日趨流行，但舊的戰術依然沒有被淘汰。

    比如荷蘭人在封鎖澳門的時候，就曾被葡萄牙人趁夜靠近，在船上展開了肉搏廝殺。

    也就是說，跳幫近戰，或者是火船突擊，還時常出現在海戰中。盡管這是荷蘭人所不擅長，極力想避免的戰斗方式。

    不僅是荷蘭人想避免，明國海軍同樣也不想使用這樣的戰術。當然，他們的近戰能力不是差，而是近戰打法已經落后，且將被淘汰。

    可就當布魯率領三艘戰艦再度轉向，想要突破包圍逃跑時，明朝海軍的突然行動讓荷蘭人覺得敵人要采取跳幫的打法了。

    兩支分艦隊夾擊荷蘭人，使用的戰術基本相同，后趕來的洪旭所部也是先發射密集的火箭，再用火炮遠程轟擊。

    荷蘭人的六艘蓋倫船已經有三艘遭到重創，帆被燒、船中炮，逃都逃不掉，繼續開炮還擊，也不過是垂死掙扎。

    絕望已經浮上荷蘭人的心頭，但他們還在堅持，還在轉向尋找著突破，希望能在絕對優勢的敵人面前，找到一條生路。

    就在此時，荷蘭人發現明軍的兩支艦隊中突然駛出了二十余艘戰船，乘風破浪，向著他們逼近而來。

    這二十余艘戰船的型制也是蓋倫帆船，但屬于中小型，頂多四百噸。而荷蘭人的蓋倫帆船則屬于中大型，達到了八百多噸。

    在這個時期，大多數的航海國家都普遍采用蓋倫帆船，但也都有各自獨有的設計。

    比如西班牙，為了運送財寶，多使用超過千噸的龐然大物。

    而英國佬則把下層船板的墻板貫通，以便在下層甲板安放重型火炮。

    同時，為了使之更適合于遠距離炮戰，改善操作性能，他們把首部上層建筑降低，移入船體之內，甚至置于首掛之內。

    而且，英國佬偏好于三百噸至五百噸級的小型蓋倫帆船，在快速性、操縱性上，明顯優于西班牙“蓋倫“船。

    荷蘭人則比較中規中矩，對于蓋倫帆船沒有過多地改動，多使用中大型的帆船。

    噸位上的差距，意味著裝載火炮數量的多少。布魯瞭望著明軍戰艦的尺寸，判斷其上裝載的火炮不超過二十門，也就是每側只有十門左右。

    而本艦的輕重火炮則達到六十門，超過對手三倍還多。敵人派出戰船來交戰，正合布魯的心意。
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