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第724章 我們還有市場-《重生之實業大亨》


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    看著生產線的設備被打包好,然后一件件的裝上了車,運往碼頭,貝姆赫爾工廠的幾位工會面面相覷,不知如何是好。

    一直以來,汽車工人聯合會都在告訴他們,資方說搬廠只是在嚇唬工人,工人們只要團結起來,堅持下去,資方一定能取得妥協。

    大家也很相信工會的這番說法,畢竟連龐大的通用汽車都妥協了。

    然而當搬廠變成現實的時候,工人們全都懵圈了。

    工廠搬走也就意味著徹底沒有了回旋的空間,兩千汽車工人的飯碗徹底沒有了。

    于是乎,工人的矛頭直指汽車工人聯合會。

    對于工人而言,我給你交會費,接受你的領導,按你的指示鬧罷工,折騰了好幾個月,最終一點好處沒撈著,卻砸了自己的飯碗。

    當狗自備狗糧也就罷了,還得白挨頓揍,脾氣好的巴哥也忍不下去。

    作為工會高級干部的諾伍德-杰威爾,瞬間成了眾失之的,已經有工人開始組織集會,要求杰威爾負責。

    而另一個感覺壓力山大的,則是那位支持罷工的梅南德茲議員。

    政治人物的每一個決定都是要擔風險的,如果這次罷工最終逼迫資方妥協,那么梅南德茲議員無疑會收割一波選民聲望,作為他的政治資本。如果情況相反的話,梅南德茲的政治生涯也會受到牽連。

    好心敗壞事也好,故意使壞也罷,只要結果是壞的,那么梅南德茲身上就多了一個可以被攻擊的點,對手黨派肯定會借此做文章,而自己黨派內部也會對梅南德茲頗有微詞。

    兩千名汽車工人,背后是兩千個家庭,再加上圍繞著貝姆赫爾工廠的上游企業,以及服務業,能牽連到上萬張選票。

    美國可不像中國,隨便一個社區就有幾萬人,在美國一萬張選票已經能夠影響到一個關鍵搖擺州的選情,美國兩年一次的大選,經常會有一個州就贏一萬多票的局面。

    而且美國的選舉是有黨內初選的,你想參選議員的職位,首先要獲得黨內的提名,也就是先內部pk一波,贏了的再去給外人pk。

    可如果明知道你梅南德茲參選會少一萬張選票,那么黨內初選還會不會支持你繼續參選呢?要不要換一個更穩妥的人選,把這一萬張選票掙回來?

    看過美劇《紙牌屋》的都知道,牽扯到選舉,沒有什么感情,一切都會變得現實起來。

    所以從這個角度講,梅南德茲比諾伍德-杰威爾更著急。

    ……

    辦公室中,除了梅南德茲的幾位幕僚之外,諾伍德-杰威爾也在場。眾人正在商量,該如何平息工人們的怒火。

    “杰威爾先生,我一直在告訴你,應該適當的向資方讓步。可你呢?卻一直在強調,資方不會搬走工廠,他們是在嚇唬人!結果工廠真的搬走了!”

    梅南德茲盯著杰威爾,眼神中透著一股怒意。如果杰威爾沒有工會背景的話,說不定梅南德茲連話都懶得跟杰威爾講。

    杰威爾則是一臉冤枉的表情:“誰能想的到,中國人只用了半年的時間,就建好了一個汽車工廠,這可是汽車工廠啊!半年內怎么可能完成!”

    “然而事實就是,他們完成了。”梅南德茲冷哼一聲,接著說道:“你不用再質疑這一點,我已經派人去實地看過了,半年前那里還是一片空地,而如今,工廠已經要建好了!在你看來不可能的事情,中國人卻做到了!”

    感覺到梅南德茲的態度不佳,杰威爾也不敢再辯解,他只好岔開話題,開口說道;“先生,我們不討論中國人建造工廠的速度,我們現在要解決眼前的問題,就是盡快平息工人們的情緒。”

    梅南德茲也知道,跟工人打交道的話,還是杰威爾經驗豐富,于是他只能耐著性子開口問:“你有辦法可以平息工人的情緒?”

    “當然!”杰威爾擺出一副自信的模樣,接著說道:“我們只需要給工人爭取到足夠的賠償,必然能平息工人的怨氣!”

    “賠償金?向誰要?誰會給?你們汽車工人聯合會么?”梅南德茲有些嘲諷的說道。

    “當然是向資方要了。”杰威爾話音頓了頓,接著說道:“如果我們能為每一位工人爭取到兩萬塊錢賠償金的話,那么工人們肯定不會再埋怨我們,說不定他們還會因為發了一筆橫財,而對我們感激涕零呢!”

    “每個人兩萬塊,兩千人也就需要四千萬美金!資方連工廠都搬走了,他們怎么會支付這筆錢。”梅南德茲議員搖了搖頭。

    “那我們就想辦法,讓資方支付這筆錢。”杰威爾開口說道。

    “不可能的,我是學法律的,這方面很清楚,即便是發起集體訴訟,法官也不會支持高達兩萬塊的賠償金。你可別忘了,工人是因為罷工才被炒掉的,通常這種情況一分錢賠償金都沒有。”

    梅南德茲話音頓了頓,接著說道:“如果自己罷工被炒掉,還能拿到高額賠償金的話,那么整個美國就亂套了,到處都會有工人罷工,然后要求高額賠償金。所以類似這種情況,最好的情況也就是讓資方多給工人繳納一兩個月的醫療保險!”

    “先生,我說的不是集體訴訟,而是其他手段!”杰威爾一臉神秘的笑了笑,然后開口說道:“據我了解,捷豹路虎在全美境內還有八千輛庫存的路虎攬勝,我們可以找個借口,暫停這款車的售賣。

    攬勝最低配的售價都要超過十萬美金,八千輛的總售價超過八億美金,如果這款車暫停銷售的話,對于資方將會是很嚴重的損失,我相信資方愿意為這八億美金,掏區區四千萬賠償金的。”

    “你說的借口,具體指的是什么?”梅南德茲馬上問。

    “我們可以在車輛的防盜認證做一些文章。防盜認證雖然不是很重要的項目,但卻是車輛安全認證的內容,這是可以讓某款汽車暫時停止銷售的。”

    杰威爾話音頓了頓,接著說道:“防盜認證并不是車輛安全,防盜認證的標準比較不明確,可操作性比較大。而且路虎攬勝畢竟是十萬美金以上的豪車,要求更高級別的防盜認證,也是情理當中的事情。”

    梅南德茲恍然大悟般的點了點頭,顯然是認可的杰威爾的想法。

    美國汽車產品的市場準入,當然是有相關標準的,新車也必須符合標準才能上市。而這些標準當中,最重要的毫無疑問是安全標準,除此之外像是節能、排放、噪音等等,有上百條的指標。

    這些所謂的標準,有些是必須要嚴格執行的,就比如安全標準,那是半點兒不能馬虎。而有些標準在執行層面上,會有比較大的彈性。
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