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    春節過后，農機產品開始進入到銷售旺季。

    這一次，農用三輪車要供應全省，為了滿足市場的需求，富康農機廠也開足了馬力，雖然不是二十四小時兩班倒，但是生產線的運轉時間也在十二小時以上。單就工作時長而言，農機廠的工人肯定要比后世的996要辛苦的多。

    銷售渠道方面，李衛東也不用擔心，農機跟普通的商品不同，農機銷售渠道所依靠的是農機部門旗下的農機站，國內各個鄉鎮都有農機站，所以農機的銷售渠道早已經深入到最基層。

    農機廠所要做的，就是生產、運輸、向農機站交貨。

    大清早，李衛東來到富康農機廠，在車間里轉悠了一圈，聽取了一下幾個車間主任的匯報，又考察了車間里的管理情況。

    說是考察車間，其實也是在考察幾個車間主任的業務能力。

    李衛東的產業越做越大，他手底下的管理人才也越來越不夠用。

    李衛東倒也想招聘一些管理人才，可管理人才在當時的中國是可遇而不可求的，若是大型國企和外資企業，還能招到現成的管理人才，可李衛東這種小企業，根本不可能通過招聘來得到管理型人才。

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