第(2/3)頁

    兩人交談間，車子已經開到了黃河廠門口。

    “到了，下車吧。”王海濱開口說。

    “那我先去返修車間了。”李衛東下了車，直奔黃河廠的返修車間而去。

    李衛東走到車間門口，恰好看到車間主任魏斌從車間內走了出來。

    “小李，我剛接到電話，說你們公司有個王處長來了，我正好去跟他說一聲，讓你再待一個星期。你先去我辦公室，暖瓶里有熱水，桌子上有茶葉，你自己泡茶。”

    魏斌說著，一溜小跑的直奔辦公樓而去。

    李衛東依照魏斌所說，直接去了他的辦公室，然后給自己泡了一杯茶，坐在沙發上，開始思考采購黃河重卡的事情。

    “王海濱從交通廳拿到了計劃內指標，應該是八五年的指標，但在我記憶當中，運輸公司是在八六年才引進了第一批重型卡車，這到底是怎么回事？”李衛東百思不得其解。

    二十分鐘后，魏斌返回了車間。

    “行了，我已經跟你們公司那個王處長說過了，借用你一個星期。”魏斌開口說道。

    “那個王處長并不是我的直屬領導，一會我還得給我們崔主任打個電話。”李衛東開口說。

    “沒問題，不就是打長途么，我這個電話就能打長途，一會你撥通電話，我跟你們崔主任說。”魏斌笑呵呵的說道。

    “對了，魏主任，我有件事情想要請教你。幺六二重卡，你們廠一年能生產多少輛？”李衛東開口問。

    “去年的產能是3000輛，今年有望擴大到4000輛，我們力爭在五年內，將產量提升到一萬輛！”魏斌頗為豪氣的說。

    以當時中國的汽車制造水平而言，黃河廠年產3000輛重卡，已經算是非常優秀的了。

    一汽的老解放的生產線剛推出的時候，設計年產量也只有3000輛。

    不過黃河汽車制造廠是當時國內唯一能夠生產重型卡車的企業，以國內的需求而言，別說是年產3000輛，就算是年產三萬輛，都不夠分的。

    李衛東點了點頭，又問道：“魏主任，這3000輛車當中，計劃內的大約有多少？”

    “這個嘛……”魏斌有些尷尬的笑了笑，壓低了聲音道：“這還真不好說啊！”
    第(2/3)頁