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    如果換成別人，司機(jī)肯定不會(huì)問出這樣的問題，汽修車間的哪有不會(huì)開車的，不會(huì)開車怎么修車？

    然而李衛(wèi)東實(shí)在是太年輕了，所以司機(jī)師傅才有這一問。

    李衛(wèi)東卻點(diǎn)頭答道：“車是會(huì)開，不過主要是開小車，解放這種大車，我也就是能起個(gè)步。”

    “你這年紀(jì)，能起步，就算是不錯(cuò)了。”司機(jī)師傅話音頓了頓，接著說道：“之前還不覺的這解放難開，前兩天試了試幺四零，可比這解放好開多了。可惜啊，好車輪不到我。”

    “用不了多久，您也能換上幺四零。”李衛(wèi)東笑著說道。

    根據(jù)李衛(wèi)東的記憶，兩年后的1986年，二代解放問世，同時(shí)一汽和二汽都將年產(chǎn)量提升到了十萬輛以上，也是那時(shí)候開始，青河運(yùn)輸公司開始大規(guī)模的更換貨車。

    等進(jìn)入到九十年代中期，國內(nèi)的老解放基本上被淘汰的差不多了。

    司機(jī)師傅對(duì)于換車卻并不樂觀，他一臉無奈地?fù)u了搖頭：“換車我就不指望了，我這車是八零年買來的，才開了四年，指不定我退休了，它都未必退休。”

    李衛(wèi)東笑了笑，卻沒有接話，現(xiàn)在的青河運(yùn)輸公司，連二戰(zhàn)的道奇卡車都能找到，二十多年車齡的老解放更是比比皆是，一輛車跑三十年都不報(bào)廢，司機(jī)師傅對(duì)換新車自然不抱希望。

    老解放上連個(gè)車載收音機(jī)都沒有，不過一路跟司機(jī)師傅聊天，倒也并不寂寞，天黑的時(shí)候，李衛(wèi)東終于抵達(dá)了平州市。

    從青河到平州，三百多公里的路程，走了近十個(gè)小時(shí)，按照當(dāng)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)并不算慢。

    由于天色已黑，找紅星橡膠廠退貨的事情，也只能等到明天，于是李衛(wèi)東和趙虎直接在平州市運(yùn)輸公司的招待所住了下來。

    八十年代稍微有點(diǎn)規(guī)模的國企，都會(huì)有第三產(chǎn)業(yè)，其中招待所大概是第三產(chǎn)業(yè)中最多的。

    住宿倒是其次，關(guān)鍵是招待所都會(huì)設(shè)置一個(gè)餐廳，領(lǐng)導(dǎo)們隨便找個(gè)由頭，便能來此吃吃喝喝，酒錢飯錢全都是公家出，這招待所本就是自己單位的第三產(chǎn)業(yè)，走起賬來也更容易。

    李衛(wèi)東和趙虎走進(jìn)平州市運(yùn)輸公司的招待所，兩人亮出了工作證，對(duì)方看是一個(gè)系統(tǒng)的，連介紹信都不需要，便給兩人開了房間。

    這就是國企職工的好處，走到一個(gè)地方，只要有本系統(tǒng)的招待所，就不至于露宿街頭。
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