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    現在會德豐的船隊在香江能夠排到第三位，僅次于董浩云和趙從衍，他必須要著手縮減手里的船隊，不然對會德豐的發展影響太大了。這么大的船隊，在航運蕭條的時候，光是維護費用就足以拖住會德豐的發展了。

    李光宇說道：“清雅，你聯系東南亞各大航運公司，我們對手里的船隊進行打折銷售，我相信低價出售的話，現目前還是會有一些航運公司感興趣的。”

    郭清雅對于李光宇這吩咐很高興，她自己也想著低價處理掉手里的這些船只，到時候航運公司只留下三四十艘最近幾年的新船維持航運公司的運營就好了。

    只是她自己沒有權利對這些船只進行低價出售，這次她前來李光宇這里來，其目的之一，就是希望李光宇能夠同意自己低價處理手里的船隊，減輕船隊高額的維護費用對會德豐的影響。沒想到她還沒有說出來，李光宇就吩咐她低價處理船隊了。

    郭清雅說道：“李生，現在航運業也才剛剛蕭條，加上大陸的改革開放，有不少航運公司對這幾年的航運業務還是比較看好的，我相信我們進行打折出售的話，肯定會有不少航運公司進行購買的。”

    李光宇也知道一些人的想法，比如董浩云現在依舊堅持看好今后幾年的航運發展，其手里龐大的船隊規模依舊沒有要減少的跡象。

    李光宇說道：“清雅，這方面你看著處理就行，同時，你也對會德豐旗下的一些公司進行合并，現在子公司太多，并不利于你的管理。”

    郭清雅這幾個月除了處理地產和航宇公司的業務，其它時間都用到了對會德豐集團旗下公司的梳理上面。

    會德豐不愧是四大洋行之一，旗下大大小小的子公司有著兩百于家。郭清雅當時看著這樣的數據都有些蒙。就這樣一家市值四十多億港幣的集團，居然有著這么多子公司。

    同時她也清楚由于股災的影響，會德豐集團的市值被低估了。就算李氏集團溢價收購，耗費了六十多億港幣，依舊沒有太大的虧損。

    不過對她的管理卻造成了極大的壓力，李氏集團旗下才多少子公司啊，而一個會德豐的收購，讓李氏集團公司數量瞬間翻了好多倍。

    郭清雅說道：“李生，這方面還需要其它集團進行配合，我們打算把一些關聯性不大的公司轉移到和其它集團關聯密切的集團那邊去，也有利于我們李氏集團的發展。會德豐集團今后會重點發展地產、航運和貿易業。”
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