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    作為賽車手，蘇寒經常參加落地賽。

    所謂落地賽，實際上就是不受官方認可的那種比賽，但還比賭錢的地下車賽更高級些。

    落地賽的存在相當于選拔賽，贏的車手才有資格去參加合乎規格的比賽，輸的車手就失去了這種資格。

    雖然正式比賽的項目都是公開報名，但實際上這里面的道道兒

    總之，只有先通過落地賽后，車隊才有資格繼續去正式比賽參加。

    至于那些沒有錢沒有贊助商的小車隊，想通過技術贏得比賽拉倒去吧，沒好車根本就是做夢

    也正因為如此，在正式賽事中所見到的賽車車隊，翻來覆去的基本都是那么些個。

    蘇寒出現后不少人都為他而歡呼，畢竟這是位真正的技術型王者，比那些拿錢砸的人強太多。

    不過當趙權跟在蘇寒下車后，大家的關注度就都變了。

    “哎，蘇寒，你這保姆車不錯啊，哪買的華夏的新品”

    趙權很是無語，好歹自己現在也算是名人了，咋能當成開保姆車的呢

    再說了，保姆車都是大車，里面維修之類的全部都能做。

    那貨到底是啥眼神，才能認為這輛華夏魂是輛保姆車

    蘇寒沒搭理說話那人，隨后對趙權說道“蔣子明，一個油二代，家里有錢，至理名言是人狂車就狂，明明沒什么技術，偏偏還愛開著一輛1000馬力的威航過來賽車?！?

    “落地賽的賽道上直線加速又多些，哪有調校車能跟他這么玩，除了我們幾個有點錢又有點技術的人之外，別人根本斗不了他。某種程度上也不得不承認他獲得對，車狂人就狂。”

    布加迪威航，80的動力，帶渦輪增壓，最大馬力1001，最大扭矩1250，最高車速400公里，當真是可與戰斗機陸地媲美的超級家伙。

    價格當然也超級，停產前的最后一款報價時4500萬。

    4500萬是啥概念，大約就是說上牌交購置稅的時候，一輛400多萬的法拉利就交出去了。

    拿這樣的超級跑車來跟人參加落地賽，這就有點不要臉了。

    不過越是不要臉的人，還就越沒有自知之明，譬如這個蔣子明就是這樣。

    他來到了蘇寒車前，然后拍打著引擎蓋，“華夏還造小跑車了啊，該不會徒有其名吧”
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