第(1/3)頁

    氧氣循環系統壞掉了，對于火星飛船上的航天員來說，絕對是一個噩夢。

    不過還好，他們有備用的系統，這是每個航天器都擁有的。

    畢竟在太空上，你沒有應急設備，那不是扯淡嘛。

    “啟動應急設備。”

    “我啟動了，但是沒有反應。”

    “……”

    幾位宇航員都傻眼了，他們怎么也想不明白，為什么就氧氣循環設備壞掉，而且連應急設備也同樣壞掉。

    在地球測試和檢查的時候，不是好好的嘛。

    “登陸艙里有氧氣循環設備，火星車里也有氧氣循環設備，原本準備用在火星基地建設的氧氣循環設備在外艙，我們現在只能拆掉一個，否則以我們的氧氣儲備，堅持不到火星。”

    “我們的氧氣還能堅持15天，先跟指揮中心聯系一下。”

    跟指揮中心聯系，并不存在什么問題。

    雖然這個時候，他們已經距離地球很遠了，足足有1300萬公里。

    但還算可以接受，畢竟聯系一次的延遲只有86秒，這種聯系又不是實時通話，而是以數據包的形式發送信息，一次可以發送好多。

    為了支持火星任務，剛剛發射了一枚全新的通訊衛星，雖然不是量子通訊，但也是最新技術，比之前的老古董強多了。

    很快，他們就把眼下火星飛船的情況，還是飛船電腦記錄的數據發了回去。

    一分半鐘后，NASA的指揮中心收到了數據包。

    然后……懵逼了。

    氧氣循環系統壞掉了？

    搞笑呢？

    這玩意是最不容易壞的東西，就算太陽能板換掉了，原子鐘壞掉了，氧氣循環系統也不會壞。

    可惜，眼下這么不可能的事情，就出現了，而且連應急系統也壞掉了。

    一群NASA的專家計算了一下，讓火星飛船返回，不可能。

    畢竟火星飛船的動力，是燃料引擎加霍爾推進器，不過最主要的動力卻不是來源于引擎，而是通過地球軌道加速，也就是引力彈弓。

    現在火星飛船的半路上，沒有火星軌道的加速，光靠燃料引擎減速可以，想要加速在短時間內返回地球，根本就不可能。

    所以，NASA的專家們在研究之后，絕對讓他們把火星基地的氧氣循環系統拆下來，拿到生活艙室使用。

    至于火星基地，算了吧，登陸火星裝一波，就趕緊返回吧。

    接到指揮中心的消息，兩位宇航員穿好宇航服，前往飛船外面，把外艙上的設備拿下來。

    四十多分鐘后。
    第(1/3)頁