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    杜月笙對于此事的處置傳到美國時(shí)，韓懷義還在舊金山半島的最南端。

    那是個(gè)叫戴維森炮臺的地方。

    這里距離舊金山市區(qū)大概100英里，距離懸崖小屋則只有60英里遠(yuǎn)。

    馮才厚的華工團(tuán)隊(duì)在這里豎起了許多的“電線桿”，但這種電線桿和尋常的電線桿不同，他下面粗上面細(xì)，頂端有個(gè)仿佛馬達(dá)似的東西，然后還裝置有巨大的三葉螺旋槳。

    除此之外，還有一種是頂端豎著垂直的幾道漿葉，如圓筒籠罩的造型設(shè)計(jì)。

    韓懷義和特斯拉從新年過后就在這里忙碌。

    經(jīng)過兩周的努力，30架水平軸和垂直軸的風(fēng)力發(fā)電機(jī)就遍布了戴維森炮臺四周的曠野，這些看似沒有聯(lián)系的風(fēng)車下面是深埋地下的連貫線路，通往一個(gè)電站。

    輸出不穩(wěn)定的風(fēng)力機(jī)組產(chǎn)生的電流會在那里匯總注入儲備電池組里，然后再穩(wěn)定的輸出。

    這就是韓懷義和洛克菲勒說過，并“搶”了人家?guī)兹f美元后鼓搗出來的產(chǎn)品。

    說起來風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理比較簡單，風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)，它把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機(jī)械能，發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。

    所以這對特斯拉真的不是什么難事。

    當(dāng)夜晚降臨，臨時(shí)搭建的鋼結(jié)構(gòu)廠房和道路兩側(cè)的路燈都被儲備的電力點(diǎn)亮?xí)r，特斯拉告訴韓懷義：“這種項(xiàng)目不成規(guī)模的話，是得不償失的。”

    韓懷義當(dāng)然知道這一點(diǎn)。

    風(fēng)力雖然是可再生的，清潔環(huán)保的能源，但是在便捷性以及成本效率上目前是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于柴油和特定地點(diǎn)的水力大電機(jī)的。

    但是正如特斯拉所言，一旦規(guī)模擴(kuò)大后，配套設(shè)施再跟上，風(fēng)力發(fā)電機(jī)就能發(fā)揮出他應(yīng)有的“威力”。

    時(shí)間越長，它的回報(bào)越大。

    所以韓懷義告訴特斯拉：“我們先測算出哪種模式的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組效率更高，然后就一步到位的固定其模式已經(jīng)性能。”

    “然后呢？”

    “在舊金山新城的路燈和住宅對此進(jìn)行進(jìn)一步的測試，一旦掌握確鑿數(shù)據(jù)我就會發(fā)力，老約翰也不會閑著的。”韓懷義壞笑道。

    在美國做事同樣離不開人脈，這就是他拉入洛克菲勒的原因。
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