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    然后特斯拉是夾著冰敷袋被擔架拖下航母甲板的。

    他一手捂著臉一手捂著那里，深覺無法見人。

    主要是韓懷義的笑聲太魔性了，而他肆無忌憚的取笑還通過無線電波傳遍了整個基地。

    就連關注這里的福特都借助無線電發來幸災樂禍的問候。

    說實話，特斯拉在這里有一種和家人在一起的溫馨。

    但總得分時候，比如現在，他就覺得真特么的糟心。

    幾分鐘后列西科登上了三叉戟，所有人員都離開了前甲板，接著飛機的引擎便轟鳴起來。

    站在懸崖小屋前的杜威等人屏息以待。

    列西科將油門轟到最大，螺旋槳的風將人的頭發都吹的豎起，三叉戟隨即向前沖去并在還沒有抵達斜坡的最前端就沖天而起。

    這個起飛相當的干凈利索，飛機就好像一枚箭直沖云霄但這并不是最關鍵的。

    因為對于航母來說，降落比起飛更重要。

    列西科駕駛飛機在半空盤旋之際韓懷義命令打開阻攔索的開關，然后通過無線電詢問列西科視線是不是清晰。

    “非常清晰，老板。請求降落。”

    “批準，注意在降落的最后時刻打開空氣擋板。”

    “明白。”

    列西科說完便將機頭對準了航母的跑道。

    其實他還是有些緊張的，因為你在地面走直線和在半空走直線完全是兩種概念。

    寬度50米的甲板對于平坦的大地實在太狹窄了，好在前面五公里長的延伸線給了他另一種安慰。

    五分鐘后，列西科第一次降落時因為判斷失誤而降在了甲板中央區域，他只能選擇再度復飛。

    第二次他又看錯了高度儀，好險沒把機頭扎到了航母的屁股里。

    要是那樣的話，將是一場悲劇。

    對此列西科只能尷尬的說：“老板，抱歉。”

    韓懷義沒有罵他，因為他明白這其實并不容易。
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