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    尼古拉特斯拉的話擲地有聲。

    愛迪生可以用權(quán)勢關(guān)系抹黑他壓制他，但也改不了他曾經(jīng)拿出的成績。

    再說難聽點，真正擊潰特斯拉的其實不是愛迪生，而是他自己的性格。

    他將摩根的錢不當(dāng)錢花，搞出來的東西又不能立刻轉(zhuǎn)化為利益。

    摩根被他氣的撤資并追究他的責(zé)任，這才是特斯拉從此一蹶不振的原因。

    但這件事怪摩根嗎？

    不怪，人家商人投資科研是為利益，這有什么毛病？

    誰吃飽了撐的去養(yǎng)一個沒事就放閃電煙花，還動輒導(dǎo)致城區(qū)大面積停電的禍害呢。

    要知道摩根投資給特斯拉的可是足足十五萬美元啊。

    這筆錢在后世差不多要值六千萬美元，且當(dāng)時的購買力還不同。

    用時年美國工人的日薪來講。

    當(dāng)時他們的日薪才0.5-1美元。

    到了1914年福特工廠的日薪升到了頂格的5美元時，其他企業(yè)普通工人的日薪依舊不超過2美元。

    特斯拉在短時間之內(nèi)根本還不起這筆錢，他散漫的科技樹前景也失去了投資人的信任，愛迪生又借機(jī)在其中落井下石，這才是特斯拉沉沒的真相。

    不客氣的說一句，特斯拉才華是有的，敗家也是給力的，前途則是黑暗的。

    但這一切已經(jīng)成為過去。

    因為新羅馬集團(tuán)已經(jīng)為他解決了摩根的起訴和打壓。

    去掉這個最大的麻煩之后，特斯拉的口碑便立住了。

    既然這樣。

    當(dāng)特斯拉嗶嗶完畢，萊特兄弟的臉都黑了。

    因為他們?nèi)遣黄鸢。驗檫@位確實是貨真價實的大發(fā)明家！

    他哪怕毀譽(yù)參半，也依舊是位能讓他們仰望的人物！
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