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    而商家也不是傻子。

    他們拿著新羅馬的詳細(xì)運(yùn)費(fèi)比較后發(fā)現(xiàn)，還別說(shuō)，還真是海輪的運(yùn)費(fèi)要比過(guò)去內(nèi)陸航運(yùn)要快捷和便宜許多。

    拿最簡(jiǎn)單的棉麻皮貨比較吧。

    北地的棉麻皮貨等東西發(fā)去南邊的話，按著舊日的方式得分成十好幾船，還得慢吞吞的走兩周。

    另外百噸的運(yùn)費(fèi)加裝卸人工等雜七雜八的東西核算下來(lái)，一百兩銀子都打不住。

    因?yàn)榇?duì)走內(nèi)河沿途各省要收費(fèi)，過(guò)黃河進(jìn)山東時(shí)搞不好還得請(qǐng)些纖夫！

    但是海運(yùn)卻不會(huì)這么的麻煩。

    另外新羅馬的單位是小中大三種柜。

    一柜是多少呢，小的是十噸，中的十五噸，大的二十噸。

    百噸棉麻皮貨之類的東西，就是十小柜。

    而一小柜的天津裝卸費(fèi)是一兩銀子，十柜才十兩。

    至于航運(yùn)費(fèi)也是明碼標(biāo)價(jià)的，天津到上海一柜的運(yùn)費(fèi)是五兩，十個(gè)柜子合計(jì)五十兩。

    到了地頭，下船的裝卸費(fèi)統(tǒng)計(jì)為五兩。

    其他就是接貨人的事情了。

    也就是說(shuō)，走新羅馬的海輪，百噸棉麻皮貨的總運(yùn)費(fèi)就是：上下船的裝卸費(fèi)15+運(yùn)費(fèi)50=65兩銀子。

    這么一比較，大家首先就少了35兩的開(kāi)銷，尤其還有一點(diǎn)，新羅馬承諾從發(fā)貨起到目的地只需要七天。

    本地商家開(kāi)始都不信還有這好事。

    但備不住市面上有人專門說(shuō)道這些事情，大家后來(lái)才想明白。

    感情人家新羅馬走的是量。

    人家一趟運(yùn)走的不是一家的貨。

    所以這價(jià)格才能打下來(lái)的。

    商家們接著又聽(tīng)說(shuō)這商行是韓查理和洋人們合作的，就連工部局和公董局都參股了呢。

    那大家還怕什么呀。

    所以天津衛(wèi)的商家們就不樂(lè)意再去繼續(xù)之前的單子了。

    但陳頭響的這個(gè)客戶周掌柜，做的是南來(lái)北往的米糧生意。

    過(guò)去他從南邊進(jìn)大米，運(yùn)費(fèi)每年都得給一兩千的銀子出去。

    如今比較新羅馬的方式后他確實(shí)有些心動(dòng)，可是他也有他的難處。
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