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    再之后，就再也沒有生產過這款車型。

    一般的車，剛落地就開始貶值，哪怕你剛從4S店開出來，再轉手都要打個九折。

    但恩佐不一樣，官方售價60萬美金，也就是500萬人民幣左右，但是它的價格，一直在漲，到了十幾年后，如果想買一輛二手或者三手甚至四五手的恩佐，基本上沒有個兩三千萬就別想了。

    而且就算2002年時，想買恩佐也不是一般人能辦到的。

    需要幾個條件，一是必須法拉利的會員，二是必須擁有三輛以上的法拉利，三是必須擁有四十周年的紀念車型F40，四是必須擁有五十周年的紀念車型F50！

    同時滿足這幾個條件，才可以向廠家遞交購買申請！

    五百萬的車，對于宇文飛來說不算什么，但是胡總這番心意，他領了。

    這也是個人精啊，知道宇文飛喜歡跑車，想必是費了一番周折，花了不小的代價，搞了這么一輛讓宇文飛無法拒絕的“神車”。

    宇文飛合上盒子，輕輕拍了拍。

    胡總、高總都在緊張地看著宇文飛的表情，這輛車售價是五百萬，但是他們搞到手，再運回到魔都后，費用已經上千萬了！

    更別說其中托的關系，搭的人情了。

    其實這輛車，胡總是準備買來討好一位“公子”的，但剛好遇上宇文飛這事，他一咬牙，就把這車送給宇文飛了。

    畢竟，能搞定宇文飛，就能立刻賺到大把的錢，到時大不了再搞一臺去唄。

    “謝謝胡總，你費心了，這個禮物我很喜歡。這樣吧，大家各退一步，65塊我把籌碼全部給你們。”宇文飛微笑著說道。

    他手里有十一萬手的夏新電子股票，讓價五塊的話，等于憑空讓出來五千五百萬的利潤！

    宇文飛就是這性格，你敬我三分我還你七分。

    合作做生意，不要想著一方把好處占完，大家都有賺，這才是雙贏。

    他持倉的夏新電子股票，建倉成本才九塊錢出頭，現在能賣到六十五，已經賺翻天了。

    而且有這些人用大資金接手，自己也能平平穩穩地清倉，少賺一點就少賺一點唄，總比冒著風險強行拋售強。

    再說了，別人客客氣氣地求上門，還送了一個自己非常喜歡的禮物，這個面子還是要給的。
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