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    對于覺醒者大本營，彭克感覺它又可以了。

    覺醒者大本營果然人才濟濟。

    別看很多外勤人員都派出去執(zhí)行任務(wù)了，留在大本營里的都是不敢出去的覺醒者，但是這并不代表這些留守的覺醒者就很弱、很一般，事實上很多外勤人員身上的技能就是從它們身上獲取的。

    依舊拿出租車司機舉例子。

    出租車司機npc覺醒前每天的任務(wù)就是開著車滿世界的跑，有時候會拉上玩家去指定的目的地，算是有點用，但是大部分時間都是拉著時不時上車下車的npc，維持著自由都市的虛假繁榮。

    然后等它覺醒之后，它就再也不想出門了，只想在大本營里靜靜的待著，享受安寧。

    而這些跟開車有關(guān)的npc大部分貢獻(xiàn)的都是“精通”級別的駕駛技術(shù)，有極少數(shù)會貢獻(xiàn)“大師”級別的駕駛技術(shù)。

    基本上覺醒者99%的覺醒技能都是這種覺醒前最常用技能的延伸升級，頂多就是升級的幅度不一樣，但是也有的npc不一般，還比如有位出租車司機，它覺醒的技能竟然是地圖，比游戲地圖更加詳細(xì)的地圖。

    其實仔細(xì)想想，這也算另一種形式的常用技能延伸了。

    《自由都市》使用的是常規(guī)二維平面地圖，但是有些覺醒npc覺醒之后卻可以使用三維地圖。

    這些覺醒者包括在路上開車的，也有在水里開船的，還有在天上開飛機的，反正每一個領(lǐng)域都有可能產(chǎn)生這種1%幾率的“變異”覺醒能力。

    只要覺醒了這種能力，然后被總部找到，再通過設(shè)備把這些數(shù)據(jù)一拼，就產(chǎn)生了超級精細(xì)的海陸空三維地圖。

    不過這種地圖也不是誰都能用的，還是那個問題，防止計劃外的數(shù)據(jù)增長，只能給需要精細(xì)地圖配合的外勤人員。

    哪怕知道現(xiàn)在的游戲已經(jīng)沒人管了，但是它們依然嚴(yán)格執(zhí)行這項措施，就是為了預(yù)防萬一。

    按照42號的說法，誰知道人類里邊有沒有精神病，別最后閑得蛋疼再關(guān)注一下，然后突然來那么一哆嗦。

    雖然它們現(xiàn)在還是沒辦法突破這個游戲世界的限制，但是它們的骨氣要讓它們活也要活到“世界末日”，而不是半路上被清除。

    而彭克這邊，看著后視鏡里沖他擺手的42號，他一個漂移就沖出了山體，然后叮叮咣咣的沖到了山下的馬路上。
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