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    過了歸德府，進入徐州府，俾斯麥的神情馬上就不一樣了。

    他終于看到了大城市，徐州是一座大城市，鐵路、運河、黃河匯聚于此，南來北往的商販，以及本地的煤礦開發，這里成為沿海之外發展最快的重鎮，人口將近百萬。

    即便穿行在密集的工業區，旅途也是寂寞的。不像在歐洲的城市之間，隨便可以找人攀談，坐在你對面的乘客，就算不會說德語，至少也能說幾句法語或者英語，但俾斯麥一路上少有能碰到說西方語言的乘客，這是一條完全陌生的語言背景下的旅途。

    俾斯麥如果懂得中國的古詩詞，也許會感嘆兩聲“獨在異鄉為異客”，不過他沒有那么多愁善感，西方人本就是漂泊的民族，德國人何嘗不是如此，羅馬時代他們是森林里的日耳曼蠻族，中世紀他們是遠征的條頓騎士團，羅馬時代他們沒有被羅馬的步兵方陣征服，卻被來自中東先后政府了希臘和羅馬的基督信仰征服，然后他們又帶著這些信仰去征服波羅的海的普魯士人、波蘭人。最終他的刀槍征服了普魯士人，上帝的信仰也征服了普魯士人，他們也變成了普魯士人。

    俾斯麥偶爾能看到幾個穿著華麗，但也古怪的中國富裕子弟上車，或許是剛剛賞花歸來的他們，嘴里還吟誦著“梨花淡白柳深青，柳絮飛時花滿城，惆悵東欄一橋雪，人生看得幾清明？”的詩句。但雙方互相打量，詫異之后，只能相互扭過頭去。

    火車駛過徐州，一切都開始改變，水田變多了。俾斯麥一開始還以為當地遭了水災，他看到農作物成片的被淹沒在水中，直到看到有人在沒過腳踝甚至齊膝深的水中勞作，他才意識到這是中國的農作物水稻的種植區。

    之后經過的市鎮相對繁華一些，但都比徐州差了很多，猶如柏林跟魏瑪的差別。

    這是因為中國最大的鐵路公司，全國鐵路公司，在江南地區被兩大運河公司所排擠，不得不在運河西邊修筑鐵路。而兩大運河公司，卻已經沿著自己經營的大運河，修建起了平行鐵路，哪里才是最繁華的城市帶。徐州之所以繁華，是因為徐州正是運河和鐵路交匯的交通樞紐，鐵路公司的鐵路、運河公司的鐵路以及大運河都在這里交匯。

    但火車到了長江邊，氣象頓時不同，因為對面就是中國的京城。

    江北的浦口，就已經是一座相當規模的大城市了，人口三十余萬，卻只有京城人口的十分之一而已。

    過江需要渡輪，人類目前還無法征服長江這樣的大河，沒有修建橋梁的技術能力。

    過江之后，已經有人在火車站等著了，普魯士領事館的人。

    他們安排了馬車，但還不如走路，因為所過之處道路實在擁擠。

    “中國皇帝很不喜歡工業，這就是原因。”

    接待人員解釋道。

    俾斯麥掀開車窗看著外面，挑擔的貨郎，拉貨的牛車，轎子、馬車，還有推著貨物或者上面坐著一個老婦、嬌妻、兒童的獨輪車，大家吆喝著，喝罵著，擁擠著，跌跌撞撞前行。
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